“姑娘”出嫁了，找個(gè)老公是“老外”

王振華把華宇全部賣給了外資物流企業(yè)——荷蘭TNT，圍繞王振華為什么要賣掉華宇，業(yè)內(nèi)眾說紛紜：有羨慕的，也有嫉妒的；有贊賞的，也有不屑的；有理解的，也有不解的。有人認(rèn)為，華宇是“傍”大款，發(fā)大了；也有人認(rèn)為，華宇存在問題，開始走下坡路，不賣不行；還有人認(rèn)為，華宇嫁給了“老外”，是民族企業(yè)的一個(gè)悲哀……

如果套用華宇嫁給“老外”這一說法，我想說：嫁個(gè)“老外”不奇怪！其一，經(jīng)過近十年的發(fā)展，華宇已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)“好姑娘”：擁有一千多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，幾十萬家客戶的超大型公路貨運(yùn)企業(yè)，甚至被認(rèn)為是中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)的一面旗幟。既然是“好姑娘”，當(dāng)然有人愛了！其二，TNT也是一個(gè)“好小伙”：TNT在全球是有相當(dāng)影響力的500強(qiáng)企業(yè)，而且早就看好中國(guó)“姑娘”了—入駐中國(guó)市場(chǎng)多年；其三，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的客觀大環(huán)境下，2006年是中國(guó)物流業(yè)全面對(duì)外開放的一年，物流企業(yè)與物流企業(yè)之間的“自由婚姻”、“跨國(guó)婚姻”也就在所難免的了。

如果說，十幾二十年前，中國(guó)姑娘嫁個(gè)“老外”，國(guó)人可能會(huì)以各種各樣的眼光來看這個(gè)姑娘、從不同的角度議論和評(píng)價(jià)這個(gè)姑娘；而現(xiàn)如今，大家可就是早就見怪不怪了！同樣，在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程當(dāng)中，TNT并購華宇的問題，只不過是企業(yè)間的一個(gè)自由戀愛式的“跨國(guó)婚姻”，我們自然也不必太多奇怪、也不必有這樣和那樣的擔(dān)心。

“小伙”不用急，一樣可討“洋媳婦”！

面對(duì)中國(guó)“姑娘”的“外嫁”，尤其是“好姑娘”的外嫁，中國(guó)“小伙”們可能會(huì)有些不痛快：為什么非要嫁給老外？咱中國(guó)男人有什么不好？這不是肥水流了外人田嗎？

其實(shí)，我們的好多中國(guó)“小伙”也確實(shí)不錯(cuò)，比如中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)等，資金、資源、網(wǎng)絡(luò)以及客戶等都還不錯(cuò)。但是，我想講幾句：其一，我們自己是否真正關(guān)注過身邊的“好姑娘”？是否想過主動(dòng)向“好姑娘”示好過？其二，我們的中國(guó)“小伙”更要有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)，敢于走出國(guó)門，一樣也可討個(gè)像模像樣的“洋媳婦”，為國(guó)爭(zhēng)光！其三，我們的中國(guó)“小伙”更要有參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力和資本，那就要苦練內(nèi)功了。

因此，在物流領(lǐng)域里，道理同上。面對(duì)全球化的挑戰(zhàn)，中國(guó)企業(yè)也必須好好思考如何走出去的問題，是采用歐美的并購式模式，還是采用日本的捆綁式模式，均需首先從企業(yè)自身的完善和提升做起。

 

做好“老爸老媽”不容易

面對(duì)子女的 “自由婚姻”，尤其是“跨國(guó)婚姻”，要做個(gè)“好老爸、好老媽”可不容易！其一，從心態(tài)上，徹底要擺脫民族、種族偏見，只要子女幸福，老爸、老媽做到真心喜歡；其二，在子女教育上，老爸、老媽的責(zé)任更大，需要花更多的時(shí)間、資金和精力，將子女培養(yǎng)成有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的人才；其三，如何保證對(duì)子女們的客觀公正，真正平等對(duì)待不容易；其四，幫助子女建立起承受現(xiàn)代社會(huì)壓力和變化的能力，更不容易。

在物流領(lǐng)域，我們的政府、協(xié)會(huì)等要擔(dān)當(dāng)起“好老爸、好老媽”的角色，同樣不容易！需要解決的問題相通：

其一、全球經(jīng)濟(jì)一體化是必然的趨勢(shì)，面對(duì)外資公司對(duì)中國(guó)公司的不斷并購，我們是否能夠真心接受，正確認(rèn)識(shí)并購，真正坦然面對(duì)并購，并妥善處理并購事宜；

其二、外國(guó)跨國(guó)物流公司在中國(guó)的并購，將很快進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期。是否能夠利用外資并購及其外部效應(yīng)，迅速提升本土企業(yè)的管理能力和服務(wù)水平，培育出一批真正具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)，同時(shí)幫助本土企業(yè)更快地走出去。

其三、在大力培育本土物流企業(yè)時(shí)，如何有效處理好大型國(guó)有企業(yè)與中、小型民營(yíng)物流企業(yè)的關(guān)系。

其四、是否需要幫助企業(yè)面對(duì)并購的壓力和困境以及如何有效幫助，比如：2005年，UPS回購合資公司中外運(yùn)股份，并開始獨(dú)立運(yùn)作；Fedex收購與大田快運(yùn)的合資公司股份和資產(chǎn)，成為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商。