ISO國際標準化組織近日批準了新版本的集裝箱機械密封標準程序——ISO/PAS 17712:2006。這個規(guī)范的程序?qū)椭撠熋芊鈽I(yè)務的公司，有效應對運輸過程中數(shù)量頗大的安全及防盜挑戰(zhàn)。
凡是采用了ISO/PAS 17712:2006標準密封程序的集裝箱在封口處都將貼上獨一無二的標志，以保證確實已經(jīng)密封。此外，該標準還對密封程序予以分類細化，并且對被接收或
退回的集裝箱采用不同的密封標志。為了加強對密封程序的控制，保證密封操作過程的質(zhì)量，新標準把密封分為6個步驟進行：
1.設計密封過程的各個環(huán)節(jié)；
2.廠商的實際經(jīng)驗；
3.發(fā)貨者和中間經(jīng)銷商的中轉(zhuǎn)；
4.密封操作的統(tǒng)一規(guī)格化；
5.旅途中的管理；
6.售后數(shù)據(jù)的保存。
負責修訂標準的ISO技工委員會主席博赫曼先生表示：“通過執(zhí)行ISO/PAS 17712:2006標準，能夠保證密封過程是在監(jiān)控下進行的，并且使制造商與分銷商相互有所溝通和了解，以便減少在裝箱、運輸過程中可能會發(fā)生的偷盜、仿制、欺詐等行為�！�
ISO國際標準化組織預計，新標準程序的廣泛應用可以減少貨物運輸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的各類犯罪，大大提高運輸效率，減少制造商與分銷商的損失。此外，它還可能會極大地降低海陸空各種交通安全保障機構的工作總量。對非法交易、危險物品的出入境起到很好地打擊與控制作用。
ISO/PAS 17712:2006為國際貿(mào)易提供了惟一的、通用的集裝箱密封標準，也是此類信息的惟一發(fā)布者。已經(jīng)建議世界海關聯(lián)合會、國際海運聯(lián)合會和國際勞工組織等用于集裝箱密封狀況的校準。
