一、使用施封鎖施封和拆封的規(guī)定 

　�。ㄒ唬�應(yīng)施封運送的貨車、集裝箱，均須采用施封鎖施封（一噸箱也可使用施封環(huán)），罐車和國際聯(lián)運過軌貨車另有規(guī)定者除外。 

　�。ǘ�）施封鎖分ＦＳ型（型形）和ＦＳＰ直（環(huán)形）二種。 

　�。疲有褪┓怄i由鎖頭、鎖芯、鎖套三部分組成，鎖頭和鎖芯用鋼絲繩相連，鎖閉后呈直桿狀，用于各型集裝箱的施封。 

　�。疲樱行褪┓怄i由鎖芯、鎖套兩部分組成，鎖芯和鎖套用鋼絲繩相連，鎖閉時將鎖芯垂直向鎖套鎖孔插入，鎖閉后呈環(huán)狀，用于棚車、冷藏車的施封。 

　　各型施封鎖鎖套平面上均以鋼印方式打印“封印號碼、站名、加括號的局名簡稱（托運人自備的施封鎖用 托運人編號或?qū)Ｓ镁�編號代替）”，鎖套外斷面上打印制造廠標記。封印號碼，每站或每組６位數(shù)碼循環(huán) 使用。 

　�。ㄈ�）使用施封鎖施封的貨車，應(yīng)用粗鐵線將兩側(cè)車門下部門扣和門鼻擰緊，在每一車門上部門扣處各施施封鎖一枚。施封后，應(yīng)對施封鎖的鎖閉狀態(tài)進行檢查，確認落鎖有效，車門不能拉開。在貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據(jù)封套上記明○鎖及其施封號碼（如○鎖１４６３５５、１４６３５６）。車門構(gòu)造每側(cè)只有一個門扣的貨車的施封，按上部施封辦理。車門上部門扣損壞或途中補封須在下部門扣處施封時，施封單位（或委托施封單位）應(yīng)編制普通記錄證明。 

　�。ㄋ模┌l(fā)現(xiàn)施封鎖有下列情形之一，即按失效處理： 

　�。保�鋼絲繩的任何一端可以自由撥出，鎖芯可以從鎖套中自由撥出； 

　�。玻�鋼絲繩斷開后再接，重新使用； 

　�。常�鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清、被破壞。 

　�。ㄎ澹┬盾噯挝辉诓鸱馇�，應(yīng)根據(jù)貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據(jù)封套上記載的施封號碼與施封鎖號碼核對，并檢查施封是否有效。拆封時，從鋼絲繩處剪斷，不得損壞站名、號碼。拆下的施封鎖，對編有記錄涉及貨運事故的，自卸車之日起，須保留１８０天備查。 

　�。�六）車站應(yīng)建立施封鎖的領(lǐng)取、發(fā)放、使用和銷毀制度，按封印號碼進行登記，責(zé)任落實到個人。 

　　二、使用施封環(huán)施封和拆封的規(guī)定 

　　（一）按規(guī)定需要使用施封環(huán)施封的貨車應(yīng)采用施封環(huán)施封，一噸型集裝箱也可采用施封環(huán)施封。 

　�。ǘ�）施封環(huán)由“環(huán)盒”和“環(huán)帶”兩部分組成 

　　ＦＢ８３－1型環(huán)盒正面及環(huán)帶上各�。� 

　�。保�承運人配備的：站名、施封號碼、（局名簡稱）； 

　�。玻�托運人配備的：站名、施封號碼、（專用線簡稱或編號）。 

　　ＦＣ８４與FB83-型環(huán)盒相同，環(huán)帶為２２號鐵線２股，暫用于罐車灌油口和排油口的施封。施封號碼按站（專用線按每一專用線用戶）由００００１號至９９９９９號循環(huán)編用，同一貨車兩側(cè)車門的施封號碼順序可以不相銜接。 

　�。ㄈ�）發(fā)往朝鮮需要施封的貨車應(yīng)用１０號鐵線將兩側(cè)車門上部門扣和門鼻擰緊，在每一車門下部門扣處各施施封環(huán)一個。施封時，將環(huán)帶穿過車門門鼻插銷孔后，按箭頭指向插入環(huán)盒，環(huán)盒正面朝外，以便交接檢查。施封后應(yīng)對施封環(huán)的鎖閉狀態(tài)進行檢查，確認環(huán)帶落鎖，并在貨物運單或貨車裝載清單和貨運票據(jù)封套上記明○環(huán)及其施封號碼（例如○環(huán)１４６３５、１４６７４）。 

　　（四）罐車應(yīng)在灌油口和排油口施封，并用鐵線擰緊。施封后應(yīng)將施封號碼在貨物運單、貨運票據(jù)封套和貨車裝載清單上記明○環(huán)及其施封號碼，中途站補封時在所編記錄上記明。 

　�。ㄎ澹┌l(fā)現(xiàn)施封環(huán)有下列情形之一，即按施封失效處理： 

　�。保�環(huán)帶的任何一端，可以從環(huán)盒中自由撥出； 
　�。玻�環(huán)帶折斷； 
　�。常�環(huán)帶與環(huán)盒兩者站名、施封號碼不一致； 
　�。矗�環(huán)盒或環(huán)帶上無站名或施封號碼； 
　�。担�環(huán)盒被撬變形。 

　�。�六）卸車單位在拆封前，應(yīng)根據(jù)貨物運單或貨車裝載清單、貨運票據(jù)封套記載的施封號碼與施封環(huán)號碼核對，并檢查施封是否有效。拆封時，從環(huán)帶空白處剪斷，不得損壞環(huán)帶和環(huán)盒上印文，并保持原來長度（使用施封環(huán)剪斷鉗剪斷的環(huán)帶長度兩截相加，可較原來短少１毫米）。每一貨車上拆下的施封環(huán)應(yīng)拴在一起，妥為保管，建立登記、備查和銷毀制度，保管期須滿１年。 

　　（七）裝車站對施封環(huán)應(yīng)建立嚴密的領(lǐng)取、發(fā)放、使用制度，按施封號碼進行登記，責(zé)任落實到個人。 

　　三、使用鉛質(zhì)封餅施封的技術(shù)要求 

　�。ㄒ唬┓怙炗∥谋仨毲逦�可辨，式樣略。 

　�。ǘ�）封車的材料分為鉛餅、麻繩或棉繩、鐵線等。其規(guī)格如下： 

　�。保�鉛餅為杏核形，直徑１５毫米，厚５毫米，在圓周的一側(cè)有直徑３毫米的圓孔兩個。兩孔間距為２毫米。該兩圓孔在鉛餅中心匯合到圓周的另一側(cè)為一大孔，作為容納繩扣之用。 

　�。玻�麻繩或棉繩應(yīng)無接頭、光滑、堅韌。 

　�。ㄈ�）托運人用封車鉗子和封車材料可由承運人代購，費用由托運人負擔(dān)。 

　�。ㄋ模┕捃噾�(yīng)在灌油和排油口施封，并用鐵線擰緊。施封后應(yīng)將施封號碼在貨物運單、貨運票據(jù)封套和貨車裝載清單上記明；中途站補封時在所編記錄上記明。 

　　（五）鉛餅施封失效條件： 

　�。保�麻繩、棉繩、鐵線任何一端可以從鉛餅中脫出； 
　�。玻�麻繩、棉繩、鐵線折斷； 
　　３．封餅上的站名、號碼無法辨認。 

　�。�六）施封的貨車，到站在接收和拆封時，應(yīng)進行核對檢查。發(fā)生貨運事故時，將封餅與有關(guān)的貨運單據(jù)一并保存，供判明責(zé)任參考。