一、項目介紹
　　《快遞服務標準》是列入國家郵政局2007年行業標準制訂計劃的項目，由中國標準化研究院主要負責起草。
　　二、研制目標
　　1．規范快遞服務市場準入。
　　通過建立快遞服務標準，相關政府部門可以根據標準對快遞服務組織、經營能力、人員資質等進行審查，規范快遞服務的準入門檻；同時對其服務質量進行監督、評價，營造良好的市場競爭環境，最大限度地保護消費者的利益。
　　2．指導快遞服務組織采用標準化手段增強競爭能力。
　　快遞服務標準提煉出國際快遞服務組織的有益經驗，指導國內快遞服務組織以顧客需求為出發點，采用科學、優化的操作管理模式，實現服務質量控制；同時，利用顧客反饋的滿意和投訴信息，改進服務，增強企業的競爭力。
　　3．為開展快遞服務國家標準、國際標準研究提供基礎，并為相關的地方標準、企業標準研制提供指導。
　　目前，我國沒有規范快遞服務的國家標準，國際標準化組織也沒有對應的國際標準。隨著快遞服務日趨國際化和全球化，有必要從國家、國際層面規范快遞服務市場。該行業標準的制定將為制定相關的國家標準，甚至國際標準打下堅實的基礎。同時，也為相關地方標準和企業標準的制定提供指導意見。
　　三、基本原則
　　1. 依法原則
　　起草組在標準的研制過程中，對相關的郵政法、公司法及歐盟郵政標準等都進行了認真的研究。凡是法律法規有明確規定的，都遵照其相關規定。
　　2. 科學適用原則
　　標準的科學性包括技術內容的科學性和研制過程的科學性兩個方面。在標準起草過程中，項目組以相關的科學理論和工具為基礎，將快遞服務實踐經驗進行總結、歸納，力爭制定出重點突出，科學適用的行業標準。
　　3. 可操作性原則
　　起草組從全面性、簡便性、可獲得性等方面綜合考慮，參考國際、國內快遞服務企業的現狀，盡可能在標準中給出可操作的方法、要求和量化指標。一方面，有助于建立快遞服務健康發展的優勝劣汰機制；另一方面，又防止由于準入門檻太低或太高給快遞服務造成不良影響，以保證快遞服務標準能夠發揮規范市場、促進快遞服務健康發展的積極作用。
　　4. 適度超前原則
　　根據國際標準化的發展趨勢，標準的角色已由“滯后型”發展為“前導型”。起草組在借鑒國外先進經驗的基礎上，充分考慮我國快遞服務的現階段需求和未來發展需求，適度將某些超前的技術內容寫入標準條款，使標準具有一定的超前性,為企業開展快遞服務提供指導。
　　四、編制依據
　　1． 國際標準化組織消費者政策委員會（ISO/COPOCLO）提出的“服務標準化指南”； 
　　2． 歐盟BS EN 14012:2003 郵政服務—服務質量—投訴和賠償程序的度量；
　　3． GB/T 15624.1-2003 服務標準化工作指南；
　　4． 已有的相關行業標準。
　　五、工作過程
　　1. 2007年3月1日，召開“快遞服務標準”研制啟動會議，確定了研制目標和研究方向，成立了“快遞服務標準”起草組；
　　2. 4月17日，形成了草案1稿；
　　3. 4月29日至5月28日，起草組多次組織專家召開研討會，形成草案2稿至草案5稿；
　　4. 5月30日，國家郵政局在杭州組織召開了部分快遞企業代表參加的研討會，經修改形成草案6稿；
　　5. 6月12日到16日，起草組赴北京、上海、廣東、四川、陜西五省市開展了調研工作，通過座談和生產現場實地考察，廣泛聽取市場主體對草案6稿的修改意見和建議；
　　6. 6月25日，起草組完成對草案稿的修改，形成征求意見稿。
　　六、重點內容及制定依據
　　快遞服務標準的重點內容主要包括服務組織的人員、服務時限、服務費用、單件重量、查詢期限和賠償標準等方面。起草組在查閱有關法律法規、國際國內相關規定的基礎上，對18家具有代表性的國有、民營、外資快遞企業進行了實地調研和問卷調查后，通過科學的統計方法，提出了具體的指標和內容。
　　1. 快遞服務組織的人員應不低于20人。
　　快遞服務應包括收寄和投遞、分揀、后勤、管理等環節。通過調查，各企業普遍認為，要開展規范有序的快遞服務，保障服務質量，服務組織的總部及分支機構應配備總數不低于20人的服務人員。
　　2. 同城快遞服務最長時限為1個工作日，國內異地快遞服務最長時限為3個工作日。
　　根據快遞服務時效性的特點，各企業普遍認為，快速高效的服務是快遞行業生存的根本。從調查問卷的數據和調研情況分析，75%的企業認為同城快遞服務最長時限為24小時；80%的企業認為國內異地快遞服務最長時限為72小時。
　　3. 同城快遞服務費用不應低于8元人民幣， 國內異地快遞服務費用應不低于12元人民幣。
　　根據《物價法》第十八條規定，對于“重要的公用事業價格”，可以實行政府指導價或者政府定價；同時《郵政法》中規定，“郵政業務的基本資費，由國務院物價主管部門制定，報國務院批準。非基本資費由國務院郵政主管部門規定”。 
　　在調研過程中，各企業普遍認為，快遞服務是信息流和實物流的結合，要保證準確高效的服務，必須人力、物力、財力等方面進行大量的投入，因此，應制定最低服務費用，以保護行業的健康發展。從全國統計調查的情況來看，同城快遞的平均單價是8.9元，國內異地快遞的平均單價是22.6元。根據這一統計數據，起草組制訂出同城快遞服務費用不應低于8元人民幣，國內異地快遞服務費用應不低于12元人民幣。
　　4. 快件的單件重量不宜超過50公斤。
　　根據《萬國郵政公約》的有關規定和快遞服務“門到門”、“桌到桌”的服務特點，為便于快件的收寄、投遞和運輸，其單件重量不宜超過50公斤。
　　5. 國內快件徹底延誤期限是7個日歷天；國際快件徹底延誤期限是10個日歷天。
　　為了保護消費者利益，根據歐盟BS EN 14012:2003《郵政服務—服務質量—投訴和賠償程序的度量》中5.3關于丟失郵件的投訴，制定徹底延誤期限，促使快遞服務組織按期進入賠償程序。
　　6. 延誤賠償標準。
　　從調研的情況來看，快件延誤的賠償標準一般為免除本次服務費用（不含保險、保價等附加費用）。對內件含有時間限制的票據，如火車票、演出票等，因時間的延誤導致直接價值喪失的，從保護消費者利益出發，應按照損毀或丟失的標準進行賠償。
　　7．快遞運單保存期限應為1年，查詢有效期應為收寄快件之日起1年內。
　　根據《郵政法》第三十二條規定，“用戶對交寄的給據郵件”，可以在交寄之日起一年內，持據向收寄的郵政企業或者其分支機構查詢。