青島港誕生全球最長順岸碼頭 　　昨日上午，由青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司（以下簡稱“QQCT”）與泛亞國際航運有限公司（香港）共同投資建設青島新前灣集裝箱碼頭項目舉行簽約儀式，雙方將共同投資設立“青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司”（以下簡稱“QQCTN”），經營前灣南岸3408米集裝箱碼頭岸線， 
　　該碼頭為全球最長順岸碼頭。世界航運巨頭的再次強強聯手，使青島港的集裝箱作業再次實現了歷史性跨越。
　　為此，省委常委、市委書記閻啟俊和市委副書記、市長夏耕發來賀信，副市長胡紹軍參加簽約儀式并致辭。
　　三國五方戰略聯盟形成
　　從QQCT到QQCTN，泛亞的加入，使被譽為港航企業多方合作的嶄新模式——“青島港模式”三國四方合作進一步深化。從三國四方到三國五方，進一步加快了青島港前灣港區集裝箱碼頭岸線資源的充分利用、有效整合的步伐，港區的功能布局和總體規劃得到進一步優化，最大限度地降低了建設成本，提高了效能。
　　泛亞國際航運有限公司董事、總經理張慶球表示，近年來，青島港集裝箱作業發展十分迅速，一直保持北方龍頭港的地位，泛亞國際航運對于青島前灣港區集裝箱作業的發展很有信心，而這次合作是為了能夠更加有效地提升碼頭岸線的經營效益。
　　青島港集團副總裁、青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司董事長田廣文介紹，新成立的QQCTN，負責開發建設和經營管理青島新前灣集裝箱碼頭共10個泊位3408米岸線（包括前灣四期四個泊位，原青島港迪拜環球碼頭有限公司的四個泊位和原青島港泛亞碼頭經營有限公司的兩個泊位），最大泊位水深達-20米。該項目總投資額約十億美元，初始投資額4.2億美元。在公司持股比例上，QQCT占80%，泛亞占20%。前灣四期工程已于2007年9月8日正式開工建設，2008年底將建成四個泊位。
　　“這樣一個岸線集中、水深條件優越、堆場縱深遼闊的順岸式現代化集裝箱碼頭，其硬件條件之優越在世界范圍內都堪稱一流�！碧飶V文說。
　　據悉，三國五方戰略聯盟的形成，將QQCT在前灣北岸已擁有并經營管理的3400米岸線與QQCTN在前灣南岸已擁有在建的3408米岸線，共計6800多米岸線緊密連成一個整體，在整個前灣港區12859米的岸線上，青島港的集裝箱碼頭岸線、礦石碼頭岸線、油港碼頭岸線總長度達10181米，占整個前灣港區總岸線的79%。
　　夯實東北亞航運中心基礎
　　田廣文介紹，整合后的前灣港區將本著優化資源、降低成本，最大化實現規模經營效益的原則，實行統一設計、統一建設、統一經營、統一管理。
　　A·P·穆勒—馬士基碼頭公司大中國區首席執行官孔銳新表示，當這個碼頭完全建好的時候，新QQCT將在青島港范圍內提供最好的集裝箱碼頭設施以吸引并服務于全球范圍內最大的船舶和所有船公司。
　　這樣的合作會更好地發揮世界知名航運公司、碼頭公司強強聯合的優勢，更好更快地引進貨源、資金、管理、技術等搭建新的更廣闊的發展平臺，從而也將更好地提升青島港集裝箱碼頭的核心競爭力，進一步加強青島港在世界港口和東北亞港口的之間作用和地位。
　　自2003年三國四方合作成立QQCT以來的三年時間里，集裝箱年吞吐量以超過22%的速度逐年遞增。而從三國四方到三國五方之后，加上其北岸3400米碼頭岸線，青島港在前灣港區共擁有集裝箱碼頭岸線達6800余米，待全部建成后其整個集裝箱吞吐能力將超越1400萬TEU。
　　青島港集團董事局主席、總裁常德傳表示，這次合作讓青島港對未來的發展更加充滿信心，目前，青島港已擁有了10個深水集裝箱專用泊位，今年集裝箱吞吐量將超越900萬TEU，明年將力爭超過1000萬TEU，到2015年，將力爭突破2000萬TEU。
　　“從全球的布局來看，青島絕對是迪拜以后作為東北亞航運中心的一個發展重點，我們也相信，未來青島港一定會在東北亞扮演一個最重要的角色�！弊鳛楹献鞣�，迪拜環球港務集團中國區董事、總經理張大千對青島港的發展充滿了信心。