□舒一欣
    目前，全國有各類鋼材經(jīng)銷商約15萬家。但是，我國鋼鐵物流企業(yè)的規(guī)模普遍較小，中小企業(yè)居多，產(chǎn)業(yè)集中度低。有些企業(yè)還處于手工操作、電話聯(lián)系、人工裝卸的較低層次運作階段，經(jīng)營粗放、成本較高，與發(fā)達國家相比有較大差距。
    據(jù)了解，在日本，經(jīng)銷鋼材的一級大戶不超過10家，二級、三級經(jīng)營的企業(yè)也不超過100家。歐洲有一家大企業(yè)，年經(jīng)銷鋼材1600萬噸。因此，加快建設(shè)一批現(xiàn)代化大型鋼鐵物流企業(yè)，對于提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進我國鋼鐵物流業(yè)健康快速發(fā)展，適應(yīng)鋼鐵生產(chǎn)發(fā)展需要，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益有著重大意義。
    怎樣才能加快建設(shè)現(xiàn)代化大型鋼鐵物流企業(yè)呢？隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流業(yè)也不斷發(fā)展。從企業(yè)層面來講：
    首先，要樹立大物流觀。大連東展集團公司從成立那天起，就提出“依托北鋼，立足大連，面向全國，放眼世界”的發(fā)展思路，有計劃地從北方市場向南方市場、從國內(nèi)市場向國外市場一步步推進，從貿(mào)易到運輸、倉儲、加工配送一步步全面發(fā)展。
    第二，加快市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。經(jīng)過幾年的努力，東展集團目前已在全國各地組建了20多個分公司，形成了以東北、華北、華東、華南四大區(qū)域為一級中心市場，輻射全國15個省市34個城市的國內(nèi)貿(mào)易市場網(wǎng)絡(luò)。同時，東展集團還在韓國、新加坡、西班牙、美國、阿聯(lián)酋以及中東和中國香港等國家和地區(qū)成立了分公司，搭建國際市場銷售網(wǎng)絡(luò)及信息平臺。
    第三，大力發(fā)展海上運輸業(yè)務(wù)。近幾年來，運輸環(huán)節(jié)成了物流的瓶頸。東展集團采取自購船加期租船的模式發(fā)展海上運輸業(yè)，目前已自購了兩條船，期租了6條船，明年自購和期租船要達到20條。已開辟了營口港至上海港、營口港至廣州港和營口港至長江口的3條航線，還實現(xiàn)了中國至韓國、中國至日本、巴西至中國、澳洲至中國等國際航線的成功運作。去年東展集團完成礦石運量600萬噸、鋼材運量300萬噸。
    第四，提高倉儲加工配送能力。東展集團加強同港口的合資合作，在大連、營口、丹東等地建立倉儲物流基地，現(xiàn)已與營口港合資控股建成了10萬平方米現(xiàn)代化倉庫，在丹東港租用了10萬平方米料場，在上海成立了鋼材加工配送中心。目前，東展集團正籌劃在天津建現(xiàn)代化大型倉庫，在大連長興島建設(shè)現(xiàn)代化大型鋼材加工配送中心。