成品油價(jià)格的提高，給浙江從事道路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)、貨運(yùn)以及出租車企業(yè)帶來了不小的震動，直接結(jié)果就是成本的提高造成了經(jīng)濟(jì)壓力的增大。記者從浙江省道路運(yùn)輸管理局城鄉(xiāng)客運(yùn)管理處了解到，針對當(dāng)前成品油價(jià)格上漲的現(xiàn)狀，浙江省道路運(yùn)輸管理局將在近日啟動《浙江省道路班車油運(yùn)價(jià)聯(lián)動機(jī)制》，據(jù)測算，省內(nèi)班線所收燃油附加費(fèi)人均不會超過1元錢。 
　　據(jù)浙江省道路運(yùn)輸管理局城際城鄉(xiāng)客運(yùn)管理處工作人員透露，早在2006年成品油價(jià)格第三次上漲時，該局就擬出臺《浙江省道路班車油運(yùn)價(jià)聯(lián)動機(jī)制》，主要補(bǔ)貼對象為全省的長途客運(yùn)車輛，減輕其由成品油價(jià)格上漲而帶來的經(jīng)濟(jì)壓力，通過成品油的市場價(jià)在基準(zhǔn)價(jià)和浮動價(jià)之間的變化，增收燃油附加費(fèi)，其成本由客運(yùn)企業(yè)、旅客和政府三方共同承擔(dān)。由于去年成品油價(jià)格及時回落，該機(jī)制當(dāng)時沒有得以實(shí)施。