人民網天津12月11日電 （記者陳杰）今天上午， 我國迄今規劃面積最大的保稅港區——天津東疆保稅港區一期4平方公里開港。
　　規劃建設中的東疆為天津港最年輕的港區，是利用疏浚航道棄土人工吹填造陸的半島，三面環海，一面與陸地連通，南北長10公里，東西寬3公里，包括碼頭作業、物流加工、綜合配套服務三大區域，其中前兩個區域中的10平方公里，國務院批準設立保稅港區。
　　2006年5月，國務院下發《關于推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》，批準天津濱海新區為全國綜合配套改革試驗區，提出為適應天津建設北方國際航運中心和國際物流中心的需要，借鑒國際通行做法，在天津港東疆港區設立保稅港區。同年8月，國務院正式批復設立天津東疆保稅港區，指出其功能和稅收、外匯政策參照上海洋山保稅港區的有關規定�！按送�，可根據全國綜合配套改革試驗區建設的相關要求，在機制、體制創新等方面先行試驗一些重大的改革開放措施�！辟x予天津東疆保稅港區先行先試的歷史使命。
　　今年1月，海關總署《關于支持天津濱海新區開發開放的總體意見》說，支持東疆保稅港區建設，“逐步形成與一些發達國家和地區的‘自由港’或‘自由貿易區’相仿、具有全面保稅功能的大型綜合性‘海關保稅監管區域’”。條件成熟時，在此進行建立自由貿易港區的改革探索。
　　東疆保稅港區集港口、保稅區、出口加工區、保稅物流園區等優勢于一體，功能整合，政策疊加，天津海關關長黃勝強說，這里與傳統海關特殊監管區域比較，增加了港口作業功能，實現了真正意義的區港聯動，是目前內地對外開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的特殊功能區。
　　天津市政府法制辦公室主任矯捷介紹，與已運行的國內保稅港區相比，東疆保稅港區突破性地提出，借鑒國際通行規則，實行特殊的監管、稅收、外匯、貿易、投資和航運政策，進行綜合配套改革，建成具有國際競爭力的高度開放的綜合貿易港區。東疆保稅港區依法推行改革，天津市政府通過的《天津東疆保稅港區管理規定》已于11月1日起施行，為體制機制的創新立法。
　　——創新的口岸監管體制。給予口岸聯合監管協調委員會以法律地位，由海關、檢驗檢疫、邊檢、海事、保稅港區管委會等單位組成，聯合查驗，信息共享，設施共用。對境外入區的貨物，檢驗檢疫部門只檢疫不檢驗；對入區的國際航行船舶，實施電訊檢疫或者碼頭檢疫，一般不再錨地檢疫；對進出保稅港區的危險貨物，實行異地電子申報，對誠信等級高的企業所申報的危險貨物，可視為內陸直接裝船，不再開箱查驗。
　　——便捷的貿易通關制度。保稅港區與境外之間進出的貨物，海關實行備案管理，不實行進出口許可證件管理；從境外入區的貨物予以保稅或者免征關稅和進口環節稅，從保稅港區運往境外的貨物，免征出口關稅；從保稅港區進入國內的貨物，按實際狀態征稅；保稅港區企業生產的供區內銷售或者運往境外的產品，免征相應的增值稅和消費稅。區內企業之間的貨物交易，不征收增值稅和消費稅，自由流轉；國內貨物入區視同出口，實行退稅。