煤炭礦石運價齊漲 沿海綜指升勢堅挺 　　臨近年關，在4季度整個沿海煤炭運輸市場呈現強勢恒強的行情下，沿海綜指接連創新高。12月12日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于2467.61，與上月同比，漲幅達到9.42％。
　　在國內煤炭下游行業保持快速發展勢頭的催助下，煤炭市場需求居高不下，尤其是今年各地區電廠新的火力發電機組的投入使用，使得動力煤市場需求表現更為強勁，國內沿海煤炭運輸市場的運力偏緊的現象難以在短時期內得到有效緩解。另外，從相關船公司和港口方面獲悉，時下電廠冬儲煤需求十分旺盛,但受天氣和煤炭資源以及碼頭裝卸設備檢修等多種因素的影響，秦皇島港出現船舶壓港現象，影響了沿海散貨船舶運輸的正常周轉，沿海煤炭運輸市場運價繼續走強，各條航線均有不同程度的漲幅。本周秦皇島至上海，秦皇島至寧波航線煤炭市場平均運價分別為97元/噸、105元/噸，較上周分別上漲3元/噸和4元/噸。12月12日，秦皇島至上海，秦皇島至寧波煤炭航線運價指數分別報收于3575.1點、2911.79點，與上周相比，漲幅分別為2.7％和2.93％。
　　本周沿海金屬礦石運輸市場運價穩步上行，受目前整個沿海散貨運輸市場運力緊張和燃油價格上漲等因素的影響，沿海金屬礦石各主要航線運價經過了前幾輪盤旋上漲后，本周繼續小幅攀升。12月12日，青島至張家港、舟山至張家港金屬礦石航線運價指數分別報收于1862.01點、1438.15點，較上周分別上漲1.47％和4.37％。
　　與煤炭運價持續單邊上揚的格局相比，沿海糧食運價處于短期的調整期。目前中央儲備玉米陸續投放市場，并分別在南方等省市設立分銷區，實行競價銷售，有效地增加了玉米市場的供給量。12月12日，沿海糧食運價指數報收于2638.94點，大連至廣州、營口至深圳糧食航線運價指數則分別報收于2631.56點、2656.19點，兩條航線的市場平均運價分別為146元/噸和145元/噸。
　　本周沿海原油與成品油運輸市場行情平穩，北方港口成品油下海量較上周有所增加。