據悉，班輪公司正在醞釀推出一種浮動制的燃油附加費，并計劃延長下年度服務合同的期限。待明年5月年度合同談判重啟之時，由14家大型班輪公司組成的泛太平洋運價穩定協議（TSA）將尋求新一輪的漲價，具體方案為：亞洲至美西航線每FEU加收400美元；對亞洲經全水路或多式聯運至美東每FEU加收600美元。除漲價外，班輪公司還計劃將2008-2009年度服務合同的期限由原先的1年延長到14個月。如此一來，等來年他們再與客戶談判時，他們就能對隨后開始的旺季的情況做出更準確的判斷。馬士基總裁在接受采訪時表示，馬士基雖非泛太平洋運價穩定協議的成員，但也將支持浮動燃油附加費。