吉林省距營口港只有不到500公里的陸運距離,大量貨物的海運都是在營口港下水或上岸。目前,該省貨物的海運量已占營口港吞吐量的20%。
長春陸港運營后,營口港將積極爭取完善陸港功能,使陸港具備報關報驗的口岸功能,讓客戶在長春當地就可以辦理進出口貨物的通關手續,船公司在當地就可以為出口貨物簽發提單。
據了解,為加速遼寧中部城市群的建設,營口港此前在沈陽成立了營口港沈陽陸港,同時在遼寧中部城市群各市都建立了辦事處。沈陽陸港現已初具報關報驗的口岸功能,并將實現網上直接報關業務,客戶可以在沈陽當地辦理進出口貨物的通關手續,航運公司可以為出口貨物在當地簽發提單,實現了營口港港口和口岸功能直接前移到沈陽的目標。
上一篇:通航凈空高度低成航運“瓶頸”
下一篇:日本港口大規模重組正式啟動