原告本來可以勝訴的官司，僅僅因為合同上的一字之差，險些就輸了。昨悉，這起水路貨物運輸合同糾紛經武漢海事法院主持調解，原告作出重大讓步，以調解方式結案。  
　　今年2月2日，南通某船務有限公司(以下簡稱原告)與某燃料有限公司(以下簡稱被告)以傳真的方式簽訂了水路貨物運輸合同兩份。合同中對于計算運費的依據規定為“……如實際載貨量不足訂艙數，按訂艙數計算運費……”。被告接到合同傳真件后，將此條中的實際載貨量修改為實際備貨量。原告認為無關緊要，遂同意此修改并簽章。  
　　在合同履行過程中，“嘉慶”輪兩次裝運的原煤均未達到船舶的訂艙數。在結算時，原告主張應按訂艙數結算，而被告則主張應按實際運輸量結算，兩種不同的理解造成運費結算差額達18萬余元。雙方僵持不下，原告遂告上法庭。  
　　法庭上，原、被告就同一份運輸合同展開了激烈的辯論。后經法院調解工作，終于使雙方相互諒解，達成了由被告支付原告7萬元運費差額的調解協議。