據(jù)市發(fā)改委有關(guān)人士介紹，濱海新區(qū)擁有對(duì)外國(guó)船舶開放的國(guó)家一類口岸和海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，是浙北和蘇南地區(qū)重要的出�？诤屯赓Q(mào)通道，并與周邊的上海、杭州、蘇州等城市群形成鐵路、公路、內(nèi)河、航空等各種運(yùn)輸方式組成的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，距上海洋山深水港區(qū)僅53公里，交通區(qū)位條件優(yōu)勢(shì)突出，發(fā)展現(xiàn)代物流尤其是港口物流的條件得天獨(dú)厚。
同時(shí)，嘉興及所處的杭嘉湖地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，必將帶動(dòng)全社會(huì)物流服務(wù)需求總量的快速擴(kuò)張，為區(qū)域現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造市場(chǎng)基礎(chǔ)。我市近年港口物流快速發(fā)展就是一個(gè)例證，去年嘉興港貨物吞吐量達(dá)2218萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.9%。另外，濱海新區(qū)作為我市產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的戰(zhàn)略空間，正形成新的產(chǎn)業(yè)集群，油品、化工、造紙、建材等臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，這為濱海新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了產(chǎn)業(yè)基地型市場(chǎng)依托。
由此，濱海新區(qū)現(xiàn)代物流規(guī)劃在立足自身資源的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)長(zhǎng)三角特別是杭嘉湖地區(qū)物流市場(chǎng)，強(qiáng)化與上海、寧波—舟山港的戰(zhàn)略合作，重點(diǎn)發(fā)展以大宗物資和集裝箱為主的樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)型物流服務(wù)，培育產(chǎn)業(yè)基地型、專業(yè)型和都市配送型物流服務(wù)市場(chǎng)，構(gòu)筑液體化工品、集裝箱、糧食、煤炭等八大物流供應(yīng)鏈體系。
在空間布局上，則形成“一帶、兩園、三中心”的布局結(jié)構(gòu)�！耙粠А保礊I海港口物流發(fā)展帶；“兩園”，即嘉興保稅物流園區(qū)和濱海物流園區(qū)；“三中心”，即乍浦物流中心、大橋物流中心和獨(dú)山物流中心。
同時(shí)，濱海新區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展還將以承接上海城區(qū)物流業(yè)轉(zhuǎn)移為契機(jī)，推進(jìn)對(duì)外開放，引入國(guó)際著名物流公司，融入到長(zhǎng)三角物流體系和環(huán)球物流供應(yīng)鏈體系中。到2020年，濱海新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的以港口物流為特色的大型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地。
而近期，我市則將在濱海新區(qū)建設(shè)12個(gè)重大物流項(xiàng)目，規(guī)劃建設(shè)用地4400畝至4900畝，總投資為50億元。據(jù)有關(guān)人士透露，這些物流項(xiàng)目的建設(shè)資金以政府推動(dòng)、市場(chǎng)運(yùn)作為原則，采取多種渠道籌集資金的方式。
