TCL集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)辦于1981年，是一家從事家電、信息、通訊、電工產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，集技、工、貿(mào)為一體的特大型國(guó)有控股企業(yè)。TCL銷售公司作為TCL集團(tuán)下屬公司，以市場(chǎng)為先導(dǎo)，十年來(lái)致力于市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，目前已建立起遍布全國(guó)各地的由IT網(wǎng)絡(luò)支撐的300多家營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)和一支近萬(wàn)人的營(yíng)銷隊(duì)伍。同時(shí)，銷售公司還負(fù)責(zé)成品下線后到營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)之間的倉(cāng)儲(chǔ)、配送等相關(guān)物流運(yùn)作。
    物流一體化信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)施，對(duì)于TCL銷售公司來(lái)說(shuō)，不僅僅是物流信息化的過(guò)程，更是物流戰(zhàn)略的目標(biāo)模式設(shè)計(jì)、物流運(yùn)作模式的變革，以及物流水平和競(jìng)爭(zhēng)力提高的過(guò)程。物流一體化信息平臺(tái)不但實(shí)現(xiàn)了各職能部門之間的物流信息透明，有效提高了物流水平，還在客觀上打通了原來(lái)各自為政的內(nèi)部供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了全局的統(tǒng)籌優(yōu)化。
    （一）應(yīng)用物流一體化信息平臺(tái)前存在的關(guān)鍵問(wèn)題
    1、分段管理的供應(yīng)鏈：供應(yīng)鏈物流流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間各自為政，一個(gè)節(jié)點(diǎn)降低成本的努力可能導(dǎo)致另一個(gè)節(jié)點(diǎn)成本的提高；
    2、較高的庫(kù)存水平：供應(yīng)鏈物流流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)上都保留自己的庫(kù)存，使得庫(kù)存水平與安全庫(kù)存并不相符，庫(kù)存水平對(duì)銷售變化的響應(yīng)滯后；
    3、有限的可靠數(shù)據(jù)：導(dǎo)致沒(méi)有實(shí)時(shí)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)來(lái)支持銷售預(yù)測(cè)及庫(kù)存計(jì)劃，難以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過(guò)程跟蹤，難以管理地區(qū)間串貨。
    （二）信息化解決方案
    1、完整的物流戰(zhàn)略和目標(biāo)模式設(shè)計(jì)
    針對(duì)企業(yè)在供應(yīng)鏈物流過(guò)程中存在的問(wèn)題，快步易捷首先進(jìn)行了完整的物流戰(zhàn)略和目標(biāo)模式設(shè)計(jì)，即打通當(dāng)前各自為政的各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，建立起一個(gè)支持不斷變化的銷售管理結(jié)構(gòu)和多元產(chǎn)品的一體化物流管理平臺(tái)。
    為了支持這樣的一體化物流管理平臺(tái)，必然要建立與之相適應(yīng)的物流一體化信息平臺(tái)。Tulip(TCL Unified Logistics Information Platform)是快步易捷在其自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流流程管理軟件平臺(tái)基礎(chǔ)上，為TCL銷售公司提供的制造分銷一體化物流信息系統(tǒng)解決方案。其核心是動(dòng)態(tài)流程管理，其目的是通過(guò)完整的訂單履約流程，對(duì)訂單、庫(kù)存、運(yùn)輸、預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨等企業(yè)物流的核心信息進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和處理，從而在信息上打通企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，為運(yùn)作提供支持。Tulip作為支持整個(gè)物流運(yùn)作的信息平臺(tái)，主要支持分銷業(yè)務(wù)中從生產(chǎn)下線到配送中心的物流管理以及面向業(yè)務(wù)的訂單處理和執(zhí)行、面對(duì)運(yùn)輸商的運(yùn)輸任務(wù)管理和貨品流動(dòng)情況監(jiān)控、面向區(qū)域配送中的補(bǔ)貨管理、以及面向多級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的反向物流管理等等。一體化物流信息平臺(tái)可以服務(wù)于多元化的、面向全國(guó)分銷網(wǎng)絡(luò)的成品及備件的分銷運(yùn)作和管理。
    2、信息平臺(tái)設(shè)計(jì)與業(yè)務(wù)流程改造緊密結(jié)合
    在應(yīng)用物流一體化信息平臺(tái)之前，TCL的訂單流程是以經(jīng)營(yíng)部要貨的形式存在的，沒(méi)有自下而上的完整的銷售預(yù)測(cè)流程。銷售中心根據(jù)經(jīng)營(yíng)部的要貨制定調(diào)撥計(jì)劃，沒(méi)有補(bǔ)貨的流程。因此，經(jīng)營(yíng)部和銷售中心在要貨和調(diào)撥上形成了一對(duì)博弈關(guān)系。為了順利實(shí)施物流一體化信息平臺(tái)并達(dá)到最初的目標(biāo)模式要求，快步易捷重新設(shè)計(jì)了新的訂單流程、補(bǔ)貨流程、預(yù)測(cè)流程和計(jì)劃流程。
    3、系統(tǒng)分布與企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的關(guān)系
    系統(tǒng)分布設(shè)計(jì)要解決的問(wèn)題是按照既定的戰(zhàn)略性的解決方案，把企業(yè)內(nèi)部的職能部門和信息系統(tǒng)的功能進(jìn)行匹配。一方面確保各職能部門的關(guān)鍵性功能能夠被解決方案中的信息系統(tǒng)覆蓋，另一方面也確保信息系統(tǒng)的功能在企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)中擁有對(duì)應(yīng)的所有者，這也是檢驗(yàn)解決方案合理性和確保實(shí)施順利的關(guān)鍵步驟之一。
    4、五大功能模塊
    系統(tǒng)主要包括五大功能模塊：訂單管理、庫(kù)存管理、運(yùn)輸管理、計(jì)劃管理和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理。通過(guò)系統(tǒng)實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了三化：訂單處理的一體化，物流信息的可視化和補(bǔ)貨管理的智能化。
   
    系統(tǒng)功能模塊（圖）
   
    （三）效益分析與評(píng)估
    通過(guò)系統(tǒng)實(shí)施，企業(yè)取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，表現(xiàn)在：
    1、庫(kù)存與服務(wù)水平
    庫(kù)存量：終端庫(kù)存下降40%；
    服務(wù)水平：對(duì)于85%的客戶24小時(shí)送到；對(duì)于10%的客戶36小時(shí)內(nèi)送到；其他客戶則在48小時(shí)以內(nèi)送到。
    2、管理水平的提高
    經(jīng)營(yíng)部：能根據(jù)實(shí)際銷售情況分別向分公司和總部提交普通訂單和延期訂單，能看到在途庫(kù)存和發(fā)出貨物的狀態(tài)；
    分公司：能提交補(bǔ)貨需求，審批經(jīng)營(yíng)部提交的銷售訂單，能及時(shí)了解補(bǔ)貨計(jì)劃和在途庫(kù)存；
    區(qū)域配送中心（RDC）：能及時(shí)了解補(bǔ)貨計(jì)劃和在途庫(kù)存，能了解貨物余留情況；
    計(jì)劃部門：能實(shí)時(shí)了解CDC和RDC的庫(kù)存、能實(shí)時(shí)了解分公司的補(bǔ)貨需求和處理延期訂單；能實(shí)時(shí)制定一對(duì)多的補(bǔ)貨計(jì)劃，真正實(shí)現(xiàn)了訂單一體化和物流信息的可視化；
    運(yùn)作部門：能實(shí)時(shí)了解CDC和RDC的庫(kù)存、能查詢到大量的報(bào)表，極大提高了工作效率；能在一個(gè)平臺(tái)上和3PL進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流運(yùn)作各個(gè)節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的可視化管理。
    專家點(diǎn)評(píng)
    《TCL銷售公司物流一體化信息平臺(tái)》是一個(gè)以流程整合優(yōu)化為鮮明特點(diǎn)的成功案例。在此案例中提出的以流程、信息和KPI為三條主線的建模方法，成功地解決了定單、補(bǔ)貨、預(yù)測(cè)、計(jì)劃等一系列流程的設(shè)計(jì)，并體現(xiàn)了系統(tǒng)整合優(yōu)化的要求，這是一個(gè)具有創(chuàng)新的實(shí)踐。在實(shí)施過(guò)程中，把信息化與流程改造、管理體制改革、營(yíng)銷物流網(wǎng)絡(luò)重組緊密地結(jié)合起來(lái)，分步進(jìn)行，比較好地解決了大型物流信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)管理的集中與分散的矛盾，最終達(dá)到降低庫(kù)存總量、提高服務(wù)水平的目標(biāo)。此外在系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，總的來(lái)看，此案例在同類項(xiàng)目中達(dá)到較高水平，值得推廣。希望本案例能夠繼續(xù)深入發(fā)展下去，在信息積累的基礎(chǔ)上挖掘出更多符合我國(guó)國(guó)情的管理決策規(guī)律和理論，促進(jìn)我國(guó)的物流信息化上一個(gè)新的臺(tái)階。