恩格斯德夫說，東南亞是馬士基環(huán)球市場中的重要一環(huán)，過去幾年里都取得穩(wěn)健的增長，這一點可從公司的職員人數(shù)增長看出來。從2003年至2007年，公司的東南亞職員從1800名增加至2850名，增幅為58％，而當中的新加坡職員，在同時期也從342名增加83％至625名。
恩格斯德夫說：“新加坡職員數(shù)字的增長步伐會比東南亞其他區(qū)域的來得快，主要因為集團在新加坡設立區(qū)域總部，并把一些主要業(yè)務集中在這里處理或進行。職員人數(shù)的增長今后幾年預計仍會有強勁的增長，不單在新加坡，整個東南亞也如此�！�
恩格斯德夫強調(diào)，馬士基是個重視人才的企業(yè)，它們會盡全力尋找、吸引、培養(yǎng)、并保留這個行業(yè)里的人才。
除此之外，馬士基也計劃培養(yǎng)當?shù)氐娜瞬沤尤喂镜母呒壜毼弧Ｄ壳�，馬士基東南亞的100個總經(jīng)理或以上的職位中，49個由東南亞人填補，而公司計劃到了2010年，把當?shù)厝瞬艙胃呒壜毼坏谋壤黾又?5％，畢竟唯有這一群人對當?shù)氐氖袌鲎盍私�，有能力作出最快、最有效的決定或策略。
恩格斯德夫在受訪時也談到對本區(qū)域海運業(yè)今年的展望的看法，他說：“盡管現(xiàn)在一切仍言之過早，但種種的跡象是正面的。我們從今年一月份起增加某些航線的收費，而至今需求仍不受影響，這是好的。根據(jù)以往的統(tǒng)計數(shù)字，海運業(yè)每年平均可增長8.7％，我相信這個趨勢會持續(xù)下去。其中，亞洲－歐洲航線的增長潛能最受看好，其市場預計會增長15％，而我們在這條航線的載貨量也預計將增長13％�！�
也因為看好本區(qū)域的海運業(yè)，馬士基集團會通過另一家子公司——AP摩勒新加坡（AP Moller Singapore），擴大在新加坡注冊的船隊，從目前的42艘船，增加至今年尾的57艘，以滿足客戶的需求。
