臺灣“交通部”的統計顯示，今年第一季度島內各主要商港的貨物裝卸量，除了高雄港、基隆港維持成長外，其他各港衰退。此外，境外航運中心也出現首次衰退。由于大陸直達歐美的貨物不斷增加，經營兩岸轉口業務的境外航運中心，預估未來的前景并不樂觀。 

 　　據“中廣新聞網”十八日報道，“交通部”表示，今年第一季度，島內港口裝卸量漲跌互現，到三月底為止，高雄港表現較佳，貨柜裝卸量為二百四十五萬TEU，比去年同期增加十六萬TEU，成長率約百分之六點九九，其中，高雄港的轉口柜保持成長，靠的就是費率優惠措施，比去年增加一成以上，但是，經營兩岸轉口業務的境外航運中心，今年第一季出現百分之五點二九的衰退。 

　　基隆港今年第一季持平，貨柜部分，裝卸量微幅成長了百分之零點九八，貨物裝卸量衰退了百分之五點二九。不過，基隆港的轉口柜，也在努力的促銷下，出現四成以上的成長。臺北港部分成長約一成二。 

　　臺中港部分，貨柜及貨物裝卸量，比去年同期分別減少百分之一點六四及百分之三點二一，原因包括航商調整航線，海運進口原油減少，水泥進口也減少，花蓮港同樣也受到砂石進口政策調整的影響，呈現衰退。“經濟部”日前同意開放秀姑巒溪開采砂石之后，可望恢復。  

　　境外航運中心業務呈現衰退，“航政司”官員分析主要原因是，國際航商紛紛開辟直航的航線，大陸進出口貨物都可直達歐美，因此透過臺灣轉運的需求性逐漸降低，預估未來業務前景并不看好。