據(jù)越南《經(jīng)濟(jì)時報》3月14日報道，越南總理近日對至2020年越南鐵路發(fā)展總體規(guī)劃提出重要調(diào)整，增加了一些鐵路大型項目。根據(jù)調(diào)整后的規(guī)劃，到2020年越南鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)量將分別占全國本行業(yè)總運(yùn)量的25-30%和20-25%，河內(nèi)和胡志明市的城市鐵路客運(yùn)量將占兩市客運(yùn)量的20%。

據(jù)報道，從現(xiàn)在到2010年，越南將優(yōu)先升級和改造北-南和東-西鐵路干線，將河內(nèi)-海防鐵路改造為電氣化鐵路；在建設(shè)河內(nèi)和胡志明市城市鐵路的同時，要興建和完善火車站、機(jī)車和車廂修理廠；完成各條鐵路線的升級和改造，以達(dá)到國家和本地區(qū)級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，新建河內(nèi)-榮市（Vinh）和西貢(Sai Gon)-芽莊(Nha Trang)的復(fù)線鐵路，并將這兩條鐵路建成電氣化鐵路；沿北-南鐵路干線，另建一條北-南準(zhǔn)軌（1.435M）復(fù)線高速客運(yùn)鐵路，將河內(nèi)-胡志明市的之間的運(yùn)時縮短至10小時以內(nèi)，并盡可能與國際聯(lián)運(yùn)鐵路相連接。

　　報道稱，至2020年越南鐵路實現(xiàn)現(xiàn)代化約需投資160萬億越盾（約合100億美元）。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資需要98萬億越盾（約合61.25億美元），鐵路運(yùn)營的投資需要62.87萬億越盾（約合39.29億美元）。