日前從交通部水運司了解到，由于運力投入過快，今年第一季度國際海運市場價格呈下降趨勢。據(jù)介紹，今年第一季度國際散貨綜合運價指數(shù)平均2476點，同比下降了46%，比去年第四季度下降了15%。三大船型中，海峽型因受國際鐵礦石漲價影響，振幅較大，日租金在2.5萬至4.7萬美元間波動，巴拿馬型、靈便型運價變動相對較小。

　　國際集裝箱運價指數(shù)3月底為980點，同比下降了12%，比去年第四季度的1110點下降了12%。主要原因是運力增長較快，特別是歐洲航線，每箱最低價已由去年12月的850美元跌到了750美元，跌幅為12%。

　　國際原油運價也大幅下調(diào)，波羅的海交易所原油綜合運輸指數(shù)今年第一季度平均為1402點，比去年同期下降7.7%，比去年第四季度下跌33%。