香港葵涌碼頭素來都是香港的海港和海運中心，香港回歸祖國十年間，從葵涌碼頭的發展歷程就可以看出，香港的港口事業仍然紅紅火火。
　　
　　東方網記者連線上海人民廣播電臺記者黃緯獲悉，他正在九龍半島西北部的葵涌碼頭的快速反應通道上面，放眼望去，川流不息的集裝箱貨車正在碼頭上行駛，大型集裝箱貨輪正在緩緩靠岸，一排排紅色岸吊將集裝箱吊上集裝車上，而這些岸吊一天能處理五條大型貨輪上的貨柜。
　　
　　位于九龍半島西北部的葵涌貨柜碼頭是現代化、高效率的國際海運港，在碼頭控制中心里，有一套堪稱是整個碼頭神經系統的綜合管理系統，從這個系統里可以知道每輛吊車的工作情況。
　　
　　據了解，葵涌貨柜碼頭位于香港維多利亞港西北角，是香港海港和海運中心，碼頭占地龐大，有8520米的深水岸線，共有九個貨柜碼頭，24個泊位， 
全年總處理能力超過1800萬個標準貨柜單位。
　　
　　2006年，香港港口貨柜吞吐量再創新高，達2350萬個標準箱。雖然已連續兩年位居世界十大集裝箱港口第二位，但在過去10年，香港曾經數年位居世界第一。
　　
　　隨著新加坡等國集裝箱業的發展，香港港口面臨著巨大挑戰，但從葵涌碼頭的發展就可以看出，回歸十年香港的港口事業仍然紅紅火火，相信未來香港的港口事業是非常美好的。
　　
　　由中央人民廣播電臺、上海人民廣播電臺、深圳廣播電臺、香港電臺聯合推出“慶祝香港回歸十周年12小時特別直播——潮涌香江”目前正在直播中。