位于長江入�？诘慕�蘇省太倉市全面貫徹落實科學發展觀，近年來依托臨江近滬優勢，大力發展臨江產業，崛起了一批以石油化工、高檔造紙、金屬加工、電力能源等在全國具有較強競爭力的臨江產業集群，并積極發展以倉儲、運輸、配送、簡單加工和增值服務為主的港口物流業。目前，該市的臨江產業已占到全市經濟總量的半壁江山。這個已獲得國家衛生城市、國家環境保護模范城市、中國優秀旅游城市、國家園林城市等稱號的現代化港口城市，正成為蘇南投資開發的新熱點，吸引了56個國家和地區及國內的3000多個項目落戶。 
    太倉擁有長江岸線38��8公里。太倉港是長江獨一無二的河口型海港，是國家一類口岸，也是上海國際航運中心北翼集裝箱干線港，現已開通42條國際、國內航線。到2006年底，太倉港建成泊位32個，其中萬噸級以上泊位16個；集裝箱運量突破60��12萬箱；完成貨物吞吐量2251萬噸。2006年太倉港集裝箱吞吐量增幅列全國沿海港口第一位。2010年擬建成集裝箱突破500萬箱、貨物吞吐量超億噸的“江蘇第一外貿大港”。  
    太倉市委書記浦榮皋說，“作為江蘇省首批六個率先實現全面小康的縣市之一，近年來，太倉堅持率先發展、科學發展、和諧發展。按照國際化港口要求，我們正在以港口經濟推動港口碼頭、臨江產業、濱江新城、現代物流業‘四位一體’同步發展。”      
    在太倉以港興市的戰略中，所有的濱江產業都要遵循運用高新技術加快改造傳統產業，實現產業升級和產品換代的發展思路。太倉港經濟開發區新區管委會副主任朱萬里告訴記者，在招商引資中，他們對傳統工業、勞動密集型和有污染的企業堅決說“不”。太倉正從引進制造商向引進運營商提升。
    現在，以港口經濟為龍頭的開發區對全市經濟的支撐力日益提高。2006年，全市生產總值達到366��63億元；完成財政收入60��99億元，同比增長35%。2006年太倉城鎮居民人均可支配收入19091元，農民人均純收入9285元。如今，太倉港投資30億元以上的碼頭正在建設；3��6平方公里的新港城中心區建設已全面啟動；保稅物流中心以及華東國際塑化城、國際百貨采購交易中心、鋼材剪切配送中心和木制產品市場“一中心、四市場”的建設加快推進。石化、能源等臨江產業板塊和汽車配件、精密機械、生物醫藥、軟件設計等高新技術產業群持續壯大。