案由 
　　“椒章機58號”與“椒山機16號”于1988年3月14日0330時左右，在椒江發生碰撞，造成“椒章機58號”駕駛員人身傷害及其它經濟損失。
　　案情
　　“椒章機58號”船，系水泥質貨船，總噸位為4.52噸，凈噸位為4.07噸，主機功率2.2千瓦。
　　“椒山機16號”船，系鋼質貨運船，總噸位21噸，凈噸位為15噸，主機功率為11千瓦。
　　1988年3月13日2200時左右，“椒章機58號”船駛至章安碼頭對面，在椒江江心沙頭北面的水域捕鰻魚苗，2400時左右，江面起霧，“椒章機58號”船原地錨泊，船首朝東。該船距離椒江北岸1000米左右（椒江北岸距離江心沙頭一共1000米左右），船點一盞白色環照桅燈，船上共有兩人，留一人在船頭瞭望，距該船左舷15米處，錨泊著“椒章機37號”船。
　　1988年3月14日0330時左右，江面霧更濃，能見度20米，在30至40米以內才能見到燈光。此時，“椒山機16號”船從東往西順流航行，為避讓前方的“椒章機58號”船，采取左舵，此時，“椒山機16號”船已經發現“椒章機58號”船上發出的手電信號，但已避讓不及，“椒山機16號”船的船首很快就碰撞了“椒章機58號”船左舷的中偏后部位。碰撞前，“椒章機58號”船駕駛員鄭XX聽到喊聲從艙里出來，站在機艙前的左邊部位，此處正是兩船碰撞交點。鄭XX的左上胸被“椒山機16號”船船首撞傷，當場休克。后經醫院和法醫鑒定，鄭XX左臂叢神經損傷，左手喪失重體力勞動能力。鄭XX因治療花費3556.25元，修船費712元�！敖飞綑C16號”船已經付給鄭XX4000元。
　　雙方爭議
　　“椒章機58號”船認為：本起事故是由“椒山機16號“違章航行造成的。事故造成我船損壞，造成鄭XX左臂傷殘，喪失重體力勞動能力，因此，要求“椒山機16號”船賠償我船經濟損失并補償鄭XX今后的生活費用。
　　“椒山機16號”船未發表意見。
　　法院認定
　　法院在審理此案認為：在本起事故中，“椒山機16號”船主要有三處過失。1.海門港務監督于1986年5月19日頒發的《海門港船舶霧天航行及停泊的管理規定》中規定：“濤江閘與巖頭連線以西的港區水域，不滿200總噸的船只，在霧天順流行駛時視程須在300米以上，才準予航行。“椒山機16號”船總噸位為21噸，在能見度只有20米以下的情況下，順流航行在椒江港區水域，顯然違反該港章規定。2.“椒山機16號”船進口航行，應當盡量靠右航行，即應當盡量沿椒江北岸航行，而事故發生地點是在出口航道上�！敖飞綑C16號”船偏離航道，違反了《1972年國際海上避碰規則》第九條第1項之規定。3.“椒山機16號”船在能見度不良時，未能做到謹慎地駕駛，未能將航速減到維持其航向的最小限度，一旦構成增撞危險時，已經無法避免事故的發生。
　　雖然由“椒山機16號”船的過失，使兩船發生碰撞，但鄭XX的身體受傷并非不可避免。對具有合格駕駛員資格的鄭XX來講，應當懂得在構成緊迫局面的情況下如何保護自身安全。鄭XX當時若及時有效地躲閃，是可以避免人體受傷的。
　　處理結果
　　雙方在法院主持調解下，達成協議：
　　1．本起事故“椒山機16號”船負主要責任，“椒章機58號”船負一定責任。
　　2．“椒山機16號”船賠償“椒章機58號”船醫療費和修船費共計9000元（含“椒山機16號“船已付的4000元）。
　　3．本案訴訟費165元，由“椒章機58號”船和“椒山機16號“船各分擔82.5元。