區位及交通
園區總規劃面積約為1.2平方公里，地處廈門島東北端。位于空港、海港、公路、鐵路立體交通運輸方式的結點上，擁有十分便捷的集散條件。園區向南緊鄰規劃建設的機場空運中心；向西依次對接福廈路、接鐵路北站、象嶼保稅區和東渡港區。園區通過進出廈門島的主干道廈門大橋、杏林大橋、集美大橋、翔安隧道分別與島外的集美區、翔安區緊密相連，到島外各區僅10多分鐘的車程。通過福廈高速、漳龍高速、三泉高速到泉州僅45分鐘的車程，到漳州僅30分鐘的車程；未來福廈鐵路、廈深鐵路、龍廈鐵路通車后，到福州僅2小時的車程，到龍巖僅1小時的車程，到深圳僅3小時的車程。
 
園區定位 
航空港物流園區是廈門現代物流園區的重要組成部分，是廈門市物流產業發展的重要載體和基地。按照廈門市物流產業發展的總體布局和功能安排，航空港物流園區將建成依托于廈門機場、以國際物流為主、主要承擔高附加值產品和高科技產品的國際快運業務并逐步發展空港保稅業務的綜合性航空物流園區。 未來園區將逐步成為以空港、海港貨運功能為依托；輻射內地、連接東北亞、東南亞、臺灣及歐美等國家和地區；具備較為完善基礎設施平臺、信息平臺、服務平臺的國際物流網絡的重要節點，成為國內外物流企業重要的發展高地。
功能規劃
園區按照高起點、高標準的原則進行規劃建設，園區主要分為管理服務區、倉儲堆場區、航空工業區等幾大功能分區。
 
 
開發進度
園區主要由海域圍填形成，采用整體開發建設模式。海域圍填工程已全面展開，預計到今年年底將形成30萬平方米的土地，整個園區填海造地工程將于2008年底全部完成。隨著集美大橋、杏林大橋、機場北環路等園區外圍路網的建成通車，預計園區市政配套建設將于2009年全面到位。
競爭優勢
 園區位于廈門島內，座擁廈門良好投資環境和優美生活環境。
 園區緊鄰空港、海港、鐵路、城際交通干道，交通便捷，集散條件良好。
 園區按高起點、高標準進行規劃建設，區內功能齊全，配套設施完善。
 園區開發按企業化方式運作，建設、招商、管理一體，將為入園企業全程提供高效、周到的服務。
 園區開發的建設優勢將透過合資公司財務、工程、物業管理的強大經營經驗降低入園企業的建設及運營成本。
開發愿景
園區將按照現代型、國際性物流園區的定位與要求，不斷建設完善園區的物流基礎設施，物流信息平臺和配套服務功能；另一方面，園區將始終秉持高水平招商的開發理念，以國際性物流公司、知名物流企業和以完善配套物流服務為依托的高科技企業作為主要目標客戶，保持并提高園區既定的開發品質。最終將航空港物流園區建設成為大型物流企業云集，以國際空運物流為突出特點，集陸、海、空聯運為一體、保稅與非保稅功能齊備、國際物流與國內物流相結合的現代化物流園區。
鼓勵產業
 國際性物流公司
 國內知名物流企業
 第三、四方物流公司
 航空公司及其貨運代理商
 大型倉儲運輸公司
 高新技術企業
 園區配套服務機構（銀行、會計師事務所、報關行）
 戰略投資者