近年來隨著經濟的快速發展，對物流業的發展提出了更高的要求，各級領導對此也十分重視。為抓住國家"中部崛起"戰略的機遇，適應我國經濟環境的重大變化，省領導審時度勢，及時做出了以發展現代物流業為契機，努力創建東西部流通新樞紐，大力推動山西省經濟結構調整的戰略部署，并于2006年1月山西省人民政府出臺了《關于促進流通業發展的實施意見》，為我省物流業的發展提出了明確的方向和要求。
太原市是山西省的省會城市，是全省政治、經濟、科學、文化的中心，也是交通部1989年確定建設的45個公路主樞紐之一。為推動我市物流業的發展，太原市人民政府2004年發布了（143）號《關于加快太原市公路主樞紐建設實施意見的通知》�！短�原市"十一五"道路貨運暨現代物流發展規劃》中，規劃"十一五"期間在太原市建設五大物流中心----太原物流樞紐園區、太原東物流中心、太原北物流中心、太原西物流中心、太原南物流中心，并于2006年4月份向全市公示了太原市城市綜合交通規劃。
一、太原物流樞紐園區
太原物流樞紐園區位于太原市小店區武宿樞紐西北側，規劃占地面積1733330平方米。北鄰南同蒲鐵路北營車站，南靠太原機場，位置優越，交通便捷，貨源充足，是建立物流樞紐的理想位置。因此，太原市公路主樞紐物流園區設在此處。
該中心定位為全省區域現代貨運物流港站樞紐中心集散平臺，主要設置公路港暨國際集裝箱運輸、區域整車零擔運輸、城市倉儲物流配送、綜合管理服務和信息網絡服務等四大功能。重點是提升山西和太原商品貨運物流的陸運口岸大通關功能、組織指揮調度中心功能和信息網絡服務中心功能。其中，太原陸運口岸和A型保稅庫主體在武宿貨運中心建設，輔體在太鐵榆北集裝箱編組站建設，共同組成海關后續監管體系，并與太原航空口岸實行聯網聯動，與環渤海一類口岸實行跨區域協作聯網聯動，形成太原陸運口岸與沿海一類口岸的區港聯動機制和多式聯運機制。
主要服務對象是太原高新技術開發區、太原經濟技術開發區、晉中經濟技術開發區等三大產業集群和國際國內大制造商、大投資商、大采購商、大外貿商、大運銷商的物流供應鏈體系。
服務功能主要為太原及周邊地區貨物提供倉儲、拆裝箱、換裝、中轉、編組作業；搜集、處理、傳遞貨源、運力信息，組織公路和多式聯運的中轉作業，同時還對外地過境車輛起到截流、分流作用。
二、太原東物流中心
太原東物流中心位于太原市迎澤區東山過境高速公路松莊出口處，規劃占地面積133310平方米。該站緊鄰松莊互通，通過環城高速可與市區相連。站西不遠處即為太原火車站，有利于公鐵聯運，發揮綜合效益。華北地區最大的服裝批發市場緊鄰該站，周邊貨源充足。
主要服務區域：迎澤區、杏花嶺區的商貿經濟圈，延伸到壽陽、陽泉、晉中一帶。重點服務對象是柳巷大型綜合商業網點，朝陽街服裝、小商品批發市場、三墻路東大盛世華庭、中聯世紀廣場等大型商貿網點。主要物流商品為紡織品、食品、機電產品、小商品等居民快速消費品。主要為朝陽街一帶的服裝、小商品商貿批發市場服務。將來自全國各地的服裝等輕紡產品在市場內儲存、整合、分解，再輸送到太原市區及全省各地的商戶手中。由于本地區特殊的地理位置和商業特點，道路不暢通，市內配送比較因難，主要以零擔運輸為主。
服務功能以紡織品食品等產品的集散為主，包括貨物的儲存、轉運、信息服務、貨運代理等。
三、太原北物流中心（中鋼工業物流園）
太原北物流中心位于太原市尖草坪區，新蘭路與大運公路交匯北側，即規劃的新城客運站北面，規劃占地面積200000平方米，提供300戶以上經營戶的經營場所。主要服務區域：尖草坪區、杏花嶺區、陽曲縣、延伸到忻州市一帶。
該中心定位為太原市北部省際區域整車零擔貨運物流和城市倉儲物流配送集散平臺。服務功能：各種有色金屬，機械設備等貨物的倉儲、堆放、中轉，并為此向公路零擔等適站類貨物班線運輸和公路貨物提供集散、中轉、市內配送、貨運代理和信息配載等服務，以整體運輸為主。重點服務對象是太鋼不銹鋼工業園入駐企業，市北部工業制造業集群，興華街、尖草坪、迎新街三大商業網點集群，和平北路的萬天紅、龍盛等大型鋼材市場，以及太原工業開發區陽曲新區的富士康鋁鎂工業園、建材工業園、食品加工區、綠色農業產業園等工商企業。
主要依托太原鋼鐵公司、太原不銹鋼園區、山西礦山機器廠等大型工業企業，為太原市北部工業區和尖草坪區域內的小商品集貿市場等商貿企業服務向北輻射到忻州市。
四、太原市西物流中心
站址位于萬柏林區，北環高速袁家莊互通立交出口處東端東社村，規劃占地面積333330平方米，提供300戶以上經營戶的經營場所。
該中心定位為太原西北部省際區域整車零擔貨運物流和工業原材料、快速消費品倉儲物流配送集散平臺。服務功能：一是為太原市北中部工業區提供社會性儲運服務；二是為太原鐵路西站貨物疏運；三是為西向的公路零擔等適站類貨物班線運輸提供貨物的集散、中轉等服務。
主要服務區域：萬柏林區，延伸到尖草坪區西北部、古交市、婁煩縣。主要為太原市西部的煤焦及深加工企業和太原市北中部的工業企業、汾河以西勝利街以北的各種商貿市場服務。同時為汾河西岸現有的各類商貿市場，整體向東社一帶遷移后提供物流服務。
五、太原市南物流中心
站址位于晉源區，太原市南環高速羅城出口處羅城村。規劃占地面積333330平方米，提供500戶以上經營戶的經營場所。主要服務區域：萬柏林區、小店區、晉源區、清徐縣。
主要為太原市汾河以西的大中型工業企業、商貿市場、農產品市場、太原市高新技術開發區、太原市經濟開發區提供物流服務，并向清徐縣工業區輻射。
服務功能：突出綜合服務的功能特點，為南向和西向公路零擔等適站貨物班線運輸提供貨物集散、中轉、市內配送、貨運代理、信息配載等服務。
目前，太原物流樞紐園區正在積極籌建中，東物流中心，最主要的是把現在已有一定規模的迎澤物流、東客物流、朝陽物流等物流資源進行整合，南物流中心由于原來在該區域擔負著主要物流集散功能的萬柏林物流中心，隨著城市建設的發展已位于城市核心區域，目前處于太原市貨運車輛禁行區域內，急需向羅城村整體搬遷。南物流中心的建設在目前顯的尤為迫切。
羅城物流中心將采用"政府搭臺，企業唱戲"的模式，由羅城現代物流有限公司與羅城村委會作為投資主體共同實施。
羅城物流中心規劃占地420畝，位于太原市環城高速南過境羅城出口處。該位置位于山西省"三縱八橫"路網主骨架與太原市的中心連接點上，東依太舊高速，南接大運高速、太長高速，西連正在建設的青銀高速，依托我省高速公路網絡向全省、全國輻射，距離太原市中心12公里，新舊晉祠路直通市區，有利于為市區進行短程配送，而且不受交通禁行限制，方便外地大型車輛的進出，有利于貨物的區域性集散，是建設物流中心的理想之處。
羅城物流中心主要服務區域，涵蓋了太原市晉源區、小店區、萬柏林區、太原市高新技術開發區、太原市經濟開發區以及清徐縣、婁煩縣、古交市，該區域內有眾多的大中型工業企業和大型商貿市場，不僅有以太原重型機器廠、西山煤焦企業、太原化工廠等為代表的一大批傳統產業，還有以富士康為代表的高新技術產業，已經形成了發展物流業所必需的強大的產業支撐。
羅城物流中心規劃建設山西省名優土特產品交易配送中心，將建設5000平方米的名優土特產品展示交易中心和10000平方米的倉儲加工包裝區，為山西省1000多種土特產品和100多種手工藝品提供展示、交易和信息發布的平臺，它的建成將作為全省土特產品向全國、全世界推廣的窗口，促進全省農業產品結構的升級和農業產業的發展，同時山西省名優土特產品交易配送中心與我省及太原市旅游服務業的發展相結合，全面促進整個區域旅游經濟的發展。
隨著太原市城市建設"西進南移"的實施和太原市2005年8月1日開始實行大貨車交通管制，原來擔負著太原市西部大型物流集散功能的萬柏林物流中心已位于太原市城市中心區域和交通管制區域，不僅從地理位置上制約了自身的發展，也給城市交通帶來了很大的壓力，需要向外搬遷，與之相應的是許多商貿市場，如：河西農產品市場、汾河西岸的各種建材、機電市場，也隨著城市建設的要求向外搬遷，羅城物流中心的建設將滿足這種新的物流需求。
目前，太原公路貨運市場比較混亂，近千家大小貨運部分散在進出太原市區的各個街道上，車輛亂停亂放，對城市交通造成了很大的影響，也給行業管理造成很大的困難。貨主、車主、中介單位經常發生摩擦和矛盾，騙車、騙貨等欺詐行為，貨運部"蒸發"現象屢有發生，在社會上造成了很壞的影響。羅城物流中心的建成將為太原市的中小貨運部、物流公司提供統一規范經營的場所，以便于統一管理、規范其經營行為、提高行業信譽度，并使之成為我省物流貨運信息交易中心和全省貨運車輛的調度指揮中心。
羅城物流中心還將與我省各大專院校合作，成立校企聯合體，作為我省物流專業教學科研基地和實習培訓基地，為我省物流業培養和輸送人才，促進我省物流業由傳統物流向現代物流的轉型。
羅城物流中心的建設符合太原市人民政府辦公廳2004年12月3日143號文件《加快太原市公路主樞紐建設實施意見》的通知，2007年1月已列入太原市城市交通綜合規劃中。
羅城物流中心的建設將會大大改善我市交通運輸狀況，改善投資環境，帶動整個地區經濟的全面發展，對于進一步規范我市的物流市場，推動我市物流業的健康快速發展，促進我市經濟結構和經濟增長方式的轉變，構建和諧社會具有非常重要的意義。