廣東省物流園區網絡規劃建設
廣東省人民政府辦公廳供稿
    按照因地制宜、集約高效的原則，結合城市發展的目標和定位，以物流園區—物流中心—配送中心為基本模式，建設物流節點。
    1、合理規劃建設物流園區。在交通設施條件優越、商品集散能力強、輻射范圍廣的地區，結合改造和整合利用現有設施，建設若干個規模合理、運作規范的集市場信息、倉儲配送、多式聯運及展示、交易等功能于一體的現代物流園區。在緊靠港口、機場和陸路口岸及海關監管通道相結合的大型轉運樞紐，建設國際型物流園區；在多種運輸方式骨干線網交匯的中轉樞紐，建設全國樞紐型物流園區；在跨區長途運輸和城際配送的轉換樞紐，建設區域轉運型物流中心。以廣州、深圳為中心的珠江三角洲地區和汕頭、湛江、韶關等交通方便、集散能力強的地區，統籌規劃建設一批層次分明、結構合理的全局性、關鍵性的物流園區，形成輻射東南、西南、西北、華南地區的物流網絡框架。
    2、加快物流配送中心網絡建設。結合城市規模和發展目標，合理布置物流配送中心，為城市內的生產、商貿和消費服務，建設若干有合理規模、運作規范的現代化的配送中心，推進商品配送操作自動化、管理科學化和服務標準化。加強物流配送中心的建設和管理，逐步實現倉庫立體化、裝卸搬運機械化、拆零商品配貨電子化、物流功能條碼化、配送過程無紙化，建立自動補貨系統，提高配送服務質量和效率。積極組織生產資料分銷企業完善服務功能，為生產企業提供原輔材料及零部件的配送業務，逐步建立建材、家具家電、日用化工產品、食品等專業化加工配送中心。支持大型連鎖、批發代理、第三方物流和大型工業企業進行物流配送中心建設，擴大配送品種范圍，加快建立綜合性與專業性并存的多層次、大規模、多品種、高效率的物流配送體系。��  
    3、有效整合現有的場地資源。物流園區和配送中心建設，要切實按照資源有效整合的原則，充分利用現有的貨運站場、編組站、倉庫、批發市場等場地設施資源，加以必要的改造和提高，提高裝備現代化水平和管理水平，切忌貪大求全和低效重復。