大連現代物流結點的空間布局規劃（一）
來源：大連保稅區網站

物流結點是物流集散和提供多種物流服務的物理空間，是物流實現過程的多功能綜合服務平臺。根據大連物流總量和結構分布，根據現有各種物流結點功能狀況，充分利用現有基礎設施，按照適度規模、適當超前的原則，確定大連市物流結點的地理位置、規模和功能。
（一）大連市物流結點的三級結構
布局的基本模式：“綜合物流園區——專業物流中心——物流直達配送結點”三層結點模式。不同層次的物流結點，對應的物流服務功能不同，高層結點對于低層結點的服務范圍和內容有“包含”或者“次序”關系，因此綜合物流園區——專業物流中心——直達物流配送結點之間要有機銜接、合理分工。
一級結點——主要服務于國際物流和區域物流的大型的、多功能的綜合物流園區。
二級結點——以區域物流、專業物流和分撥業務為主的專業物流中心。
三級結點——主要承擔城鄉直達配送的各類配送站點。
除了大連市區的三級物流結點外，在大連市外以及國外建立遠程物流結點。主要在集裝箱、糧食、石油、水產品等貨源地或消費地建立物流基地。
（二）一級結點——綜合物流園區的布局與規劃
根據大連市物流結點的現實基礎和未來發展需要，將一級物流結點劃分為三種類型：著手規劃建設大孤山半島國際物流園區和甘井子陸港綜合物流園區；調整完善大連港老港區市域物流園區；遠期待開發羊頭洼綜合物流園區、金州鐵路編組站物流園區。
1．開發區大孤山半島國際物流園區
（1）空間建設模式：將整個大孤山半島辟建為國際物流園區。形成以大窯灣國際物流園區為中心，以大連新港物流區、北良港物流區、保稅區物流區和雙D港物流區為一體的環島帶狀物流園區。
　園區規劃土地面積12平方公里左右，其中，大窯灣國際物流園區4.85平方公里（包括開發區確定的物流區），新港物流區1平方公里，北良港物流區1.2平方公里，保稅區物流區5平方公里，雙D港物流區1平方公里，開發區城市配送物流區0.5平方公里。
（2）主要物流貨種：集裝箱、汽車、油品、糧食、礦石、機電產品等。
（3）主要功能：存儲、分揀包裝、展示、交易、信息瀏覽與交換、結算、中轉運輸、保稅和商務服務等功能。加速這一區域的港區（保稅區）一體化進程，爭取將這一區域建設成自由港區或自由貿易區�！�
（4）發展目標：2005年，實現物流業務量5000萬噸，物流業務總收入20億元；2010年9000萬噸，物流業務總收入35億元。
（5）開發建設模式：大孤山半島國際物流園區的規劃管理由開發區統一負責，具體開發建設由多元投資的開發企業完成。在開發建設中，近期重點抓好大窯灣國際物流園區建設，盡快形成規模，完善功能，使其成為綜合物流園區的示范區和多功能服務區。北良港物流區、新港物流區根據現有基礎適時推進，其他區域作為遠期開發的后備物流區，根據物流發展的實際需要，滾動發展，逐步向其他區域延伸。要抓緊做好這一區域的控制性規劃，為將來物流發展預留足夠的發展空間。
2．甘井子陸港綜合物流園區
（1）空間布局模式：在沈大高速公路后鹽出口的兩側，建立甘井子陸港物流中心區。根據需要和可能向南關嶺、周水子、革鎮堡現有倉儲區拓展，形成以后鹽物流區為中心，其他物流區功能分工合理的物流集中區。
（2）物流園區的主要物流種類：汽車及零配件、機電產品、建筑材料：木材、鋼材、水泥、陶瓷、石料等、農副產品、大件日用消費品。
（3）主要功能：以區域物流和生產資料物流為主，主要承擔山東以南與東北經濟區的物流和為企業生產提供的生產資料物流。后鹽物流中心是陸港物流園區的核心功能區，重點建設和強化其展示功能、信息服務功能、交易功能、結算功能等。而在其他物流區主要是存儲、分揀包裝和配送功能。
（4）發展目標：全區2005年，實現物流進出總量1000萬噸，物流業務總收入3億元。
（5）建設規模：后鹽物流區是甘井子陸港的核心區，控制性規劃面積5平方公里，一期規劃面積1.8平方公里，起步期規劃面積0.7平方公里，重點建設和完善物流業務綜合服務功能和面向整個陸港物流園區的物流信息平臺。根據物流業務發展的需要，可逐步向西部或金州、開發區方向延伸。
3．大連港老港區市域物流園區
（1）空間建設模式：以大港區、黑嘴子港、香爐礁港為依托，以大連火車東站西站、雙興商品城、黑嘴子水產批發市場、香爐礁裝飾材料市場、香爐礁舊物市場為一體，形成以內貿集裝箱和城市配送物流為主的臨港物流園區。
（2）主要物流種類：以城市居民生活消費資料物流為主，其次為雜貨、客滾、糧食、部分生產資料、成品油等。主要貨種有：內貿集裝箱；蔬菜、水果；生活日用品、小商品、小家電；教育、科學、文化、衛生、體育、辦公用品；煙、酒、糖、茶、飲料；服裝鞋帽、裝飾品等。
（3）主要功能：主要服務于城市生產、經營和消費物流，主要功能是交易、分揀、配送和信息服務。
（4）建設規模：這一區域基礎較好，不需要新開發土地，主要是對現有功能的調整和資源整合，對有些重點功能區和重要設施進行改造，加快提升其信息化和現代化水平，提高運行效率和服務功能。
（5）發展目標：2005出入園區物流總量5000萬噸，商品交易額100億元，物流業務總收入10億元；2010年出入園區物流總量8000萬噸，商品交易額150億元，物流業務總收入14億元。
4．羊頭洼綜合物流園區和金州鐵路編組站物流園區
（1）旅順羊頭洼港在發展區域物流方面有一定的區位優勢和交通運輸優勢。羊頭洼港目前客滾吞吐量已達600多萬噸，煙大輪渡投入運營后，物流量將會明顯增加。但由于羊頭洼輪渡港工程剛剛啟動，物流集聚效應的形成尚需3年以上的時間。目前，旅順口區已在羊頭洼港劃出0.67平方公里土地，作為主要為連煙輪渡服務的物流園區。應從現在著手制定園區規劃，搞好園區的功能定位，把物流園區建設納入煙大輪渡配套項目，適時推進工程開發建設。
（2）金州鐵路編組站物流園區地處編組站東南，與大連市區、開發區，與周邊港口及大窯灣國際物流園區、甘井子陸港物流園區構成點扇空間結構關系，又有近3平方公里開發面積，比較適合作為大孤山半島和甘井子陸港物流園區的輔助園區。但由于物流總量的局限和前三個物流園區已經形成一定規模和競爭優勢，加之土地開發成本較高，許多設施需要新建，所以將金州編組站物流園區列入遠期規劃區。
（三）專業物流中心
專業物流中心是以某類專業物流的系統整合和集散為主要服務內容。專業物流中心可以設立在綜合物流園區之中，也可以獨立于綜合物流園區之外。專業物流中心主要是為專業物流中從事倉儲、運輸、代理、交易等各類企業提供一個多功能的綜合服務平臺，實現專業物流系統的資源整合，提高運作效率。
1．專業物流中心的選擇原則和標準
（1）行業龍頭：具備帶動專業物流發展的綜合經濟實力。
（2）物流生成中心：最大或較大規模的交易（批發）市場。
（3）服務功能齊全：在信息、金融、代理、倉儲、運輸等方面具有較強的服務功能。
（4）輻射半徑較大：區域性或國際性的專業物流服務中心。
2．專業物流中心的服務功能
專業物流中心的核心功能是對各類專業物流資源具有系統整合和為各類專業物流企業提供多功能服務。專業物流中心除了必要的存儲、運輸、配送等功能外，重點強化信息中心、展示中心、交易中心、結算中心、標準、安全、檢測服務中心、保稅倉儲服務中心、物流資源配置中心等功能。
3．專業物流中心的網絡體系
專業物流中心的核心功能區一般設立在大連市城區或近郊區，但交易市場、配送場站、生產加工基地則分布在各個區、市、縣。特別是要利用沈大高速公路、黃海大道和北三市的東西大通道，建設起與城市專業物流中心相配套的物流結點，形成城鄉網絡化、一體化的專業物流體系。
4．專業物流中心體系設計
（1）空港航空物流中心。依托周水子國際機場，建設航空物流中心。
基礎和優勢：目前周水子國際空港開通國內外航線88條（國內75條，國際12條，地區1條），其中，2001年機場貨物吞吐量突破8萬噸。已建成航空貨運倉庫9500平方米和理貨大棚6000平方米，年內建成6000平方米的海關二級監管庫和2萬平方米的貨坪。空港物流的信息化也有一定的基礎。
發展目標：2005年，空港貨物吞吐量達到13萬噸， 2010年，達到21萬噸以上，其物流業務收入將有平均10-15%的增長。
建設重點：在周水子國際機場二期擴建土地中劃出2萬平方米，建設空港物流中心。建設和完善公共信息系統，建立現代化的倉儲設施、運輸設備，提高通關效率。
網絡體系：圍繞航空物流形成區域和城市配送網絡。
（2）糧食物流中心。依托大連北方糧食交易市場，重新構建為大連市北方糧食物流中心。
基礎和優勢：已形成由21個省市386家會員單位組成的糧食經營網絡，有良好的專業倉儲和運輸設備和功能較強的交易市場。2001年，糧食交易量達到361萬噸，糧食運輸總量達1200萬噸，全國糧食交易量名列第一。
發展目標：2005年糧食交易量達1000萬噸，糧食交易額100億元；2010年，充分發揮專業物流中心的作用，糧食物流量可達3000萬噸，物流業務收入8億元。
建設重點：全面規劃、建設、完善公共信息系統，開展網上交易；在內陸沿海腹地建立物流基地；完善和強化融資結算功能。
網絡體系：大連北方糧食交易市場、大連商品交易所、大連港、北良港、國家糧食儲備庫、革鎮堡糧食倉儲庫、華農集團、中糧麥芽、莊河大米批發市場等。