8月1日，由中鐵十八局集團承建的濰坊杏樂跨膠濟電氣化鐵路立交橋交付使用，成為膠濟鐵路客運專線開通的“第一橋”。 　　由鐵道部和山東省合資興建的膠濟客運專線，是繼2006年7月1日膠濟鐵路實現(xiàn)電氣化改造后，為迎接2 008年北京奧運會青島奧帆賽、促進山東經(jīng)濟發(fā)展和提高鐵路服務(wù)質(zhì)量，而興建的一條“黃金通道”。
　　據(jù)了解，膠濟客運專線新建特大橋21座、改建1座；新建大中橋63 座、改建7座；新建或改建小橋涵共7 81座，其中，濰坊杏樂跨膠濟電氣化鐵路立交橋是一座上跨膠濟電氣化鐵路、新建膠濟客運專線的大型立交橋，也是濰坊市南北兩地的重要交通樞紐。
　　在施工過程中，中鐵十八局集團等單位科學(xué)組織，認真審議施工方案。為確保重梁的吊裝安全，他們將吊車吊裝改為架橋機架梁，從而按期完成了工程任務(wù)。