有關(guān)專家指出：冷鏈更加有效地利用了資源，減少了浪費和污染，醞釀著巨大商機(jī)。目前中國巨大的冷鏈?zhǔn)袌龅案�，已引起國�?nèi)外企業(yè)的關(guān)注 
　　冷鏈快遞、冷鏈運(yùn)輸、冷鏈解決方案……最近一段時間，一個百姓略顯陌生的詞匯———“冷鏈”頻頻見諸報端。
　　所謂冷鏈，就是指為保持藥品、食品等的品質(zhì)，從生產(chǎn)到消費過程中，始終使其處于低溫狀態(tài)的一系列全面的冷藏解決方案、專門物流網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用系統(tǒng)。我們平時接觸到的冷凍、冷藏食品等，都屬于冷鏈的一部分。
　　有關(guān)專家指出：冷鏈更加有效地利用了資源，減少了浪費和污染，醞釀著巨大商機(jī)。冷鏈能有效減少損耗
　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平日益提高，廣大人民群眾和社會各界對直接關(guān)系生命安全和身體健康的藥品、食品更加關(guān)注。政府部門對涉及藥品、食品安全的制造、流通、銷售等行業(yè)的管理更加嚴(yán)格，監(jiān)管力度不斷加大。在此背景下，社會對藥品、食品的冷藏運(yùn)輸、節(jié)能儲藏等的需求日益擴(kuò)大。
　　專家指出，經(jīng)過冷鏈運(yùn)輸?shù)乃�果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為1%至2%，能較大程度延長保鮮期。
　　而據(jù)了解，去年我國因丟棄腐爛食品造成的浪費達(dá)到700億元人民幣，占食品生產(chǎn)總值的20%之多。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%至30%，每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失掉，腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足兩億人口的基本營養(yǎng)需求。這種浪費主要是由于缺少冷鏈運(yùn)輸體系，導(dǎo)致一些食品在運(yùn)輸過程中因無法長期保鮮被丟棄造成的。而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在5%以下。
　　由于運(yùn)輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70％，而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50％。如果冷鏈技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展，將顯著地減少食品和其它資源的損失。
　　統(tǒng)計數(shù)字顯示，美國、日本及西歐國家的食品冷鏈運(yùn)輸率達(dá)80%～90%，東歐國家約50%，而我國只有10%左右。有專家估算，目前中國已有冷藏容量僅占貨物需求的20%至30%。
　　有關(guān)人士還指出：冷鏈比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。與此同時，食品冷鏈的運(yùn)作始終和能耗成本相關(guān)聯(lián)，有效控制運(yùn)作成本與冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性，而我國冷鏈產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游之間還缺乏有效配套協(xié)調(diào)。冷鏈物流成市場新寵
　　有關(guān)專家認(rèn)為，投資者在冷鏈上下游各環(huán)節(jié)之間的合作機(jī)會很多，尤其可在冷鏈第三物流方面捷足先登。
　　有關(guān)調(diào)查顯示，約有40%的國內(nèi)廠商出于產(chǎn)品質(zhì)量控制的考慮，更愿意自營冷藏物流業(yè)務(wù)，但仍有60%的廠商希望得到專業(yè)化的冷鏈第三方物流服務(wù)。如冷飲、速凍食品廠商大多希望部分和全部外包物流業(yè)務(wù)；肉制品廠商為適應(yīng)高速發(fā)展的行業(yè)要求，則青睞全部外包其冷藏物流業(yè)務(wù)。冷鏈?zhǔn)袌鲋械谌�方物流將成為投資者激烈爭奪的焦點。
　　過去，由于地面運(yùn)輸受保溫條件限制，一箱高檔巧克力從北京到烏魯木齊要16天至18天。如今，通過蓄冷高新技術(shù)的冷鏈快遞，只需要4天至6天。而舟山的海魚運(yùn)到北京，最快24小時就可以實現(xiàn)。前不久，中鐵快運(yùn)股份有限公司宣布，他們針對冷藏、恒溫、保鮮品運(yùn)輸推出的綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、安全的冷鏈快遞，可以實現(xiàn)在全國500個城市間“門到門”限時到達(dá)。
　　據(jù)介紹，中鐵快運(yùn)從2006年8月組織專業(yè)隊伍，開始研制開發(fā)冷鏈快遞產(chǎn)品，歷時一年。從初期的行李車上加裝有源制冷冰柜，到目前的無源蓄冷保溫箱，期間反復(fù)經(jīng)歷了選型、研制、試驗、運(yùn)作等過程。
　　目前使用的保溫箱和蓄冷板，是中鐵快運(yùn)和北京松冷能源科技有限公司合作研制的產(chǎn)品，該產(chǎn)品所用材料均經(jīng)過環(huán)保認(rèn)證，符合世界衛(wèi)生組織相關(guān)要求。冷藏運(yùn)輸實驗，經(jīng)清華大學(xué)建筑科學(xué)設(shè)備與環(huán)境實驗室跟蹤測試，其冷藏保溫效果完全達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。目標(biāo)市場包括生物制品、醫(yī)藥制劑、高檔食品、其它需低溫運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品等。
　　據(jù)了解，中鐵快運(yùn)推出的蓄冷新技術(shù)在三個方面填補(bǔ)了我國冷鏈物流市場的空白：首次采用小型周轉(zhuǎn)箱解決小批量、多批次、零散貨物的冷鏈運(yùn)輸問題；首次將蓄冷式小型集裝單元組合應(yīng)用于巧克力等高檔食品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸；首創(chuàng)了全國網(wǎng)絡(luò)型物流企業(yè)開辦地區(qū)以上城市的冷鏈快遞業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“門到門”的冷鏈快遞配送服務(wù)。
　　目前，中鐵快運(yùn)已與20余家國內(nèi)外著名企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議。冷鏈產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏巨大商機(jī)
　　業(yè)內(nèi)專家指出，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)在未來幾年內(nèi)將會有長足發(fā)展，生產(chǎn)加工、保溫流通和消費終端等環(huán)節(jié)都蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)亟待開發(fā)。
　　近年來，中國冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快，這更增加了冷鏈?zhǔn)袌龅娜笨凇＝y(tǒng)計數(shù)字顯示：僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率在8%以上；目前國內(nèi)有1萬多家超級市場及大型超市亟待引入冷凍技術(shù)和尋求合作伙伴，農(nóng)業(yè)市場對其有更大的需求；一些大城市設(shè)想在5年內(nèi)建立并完善食品冷鏈系統(tǒng)。
　　目前中國巨大的冷鏈?zhǔn)袌龅案�，已引起國外投資商的關(guān)注和投資熱情。世界著名低溫物流公司看好中國的冷凍食品市場，乘入世的有利時機(jī)搶灘中國，首先在上海、深圳等地登陸。
　　丹麥最大的工業(yè)公司———丹佛斯公司也期待為中國的冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。將中國建成“第二家鄉(xiāng)市場”已成為該公司重要的戰(zhàn)略目標(biāo)，投資中國的冷鏈?zhǔn)袌鰟t成為它首當(dāng)其沖的重頭戲。
　　丹佛斯公司制冷與空調(diào)部總裁海爾博格指出，中國經(jīng)濟(jì)的迅速增長和現(xiàn)代零售方式的迅速發(fā)展將會促進(jìn)對冷鏈系統(tǒng)的采用，冷鏈設(shè)備行業(yè)現(xiàn)在的年產(chǎn)值為13.5億美元，并有望每年增加15%到25%。
　　記者了解到，作為丹麥最大的制冷/供熱制造集團(tuán)，丹佛斯公司為整個歐洲提供冷鏈的解決方案。丹佛斯公司先進(jìn)的冷鏈技術(shù)為食品冷藏、果品保鮮提供一整套的解決方案，這一解決方案包括食品冷藏在運(yùn)輸中溫度的控制、冷藏食品在整個過程中的控制等等。
　　“一家大型超市每年用在冷藏方面的費用可達(dá)120萬元，而如果使用丹佛斯的超市電子解決方案，能夠節(jié)約35%的費用�！钡し鹚构�司有關(guān)人士介紹說，目前，北京的物美、天津的家世界等超市已開始使用該公司的電子解決方案。
　　看來，我國的冷鏈?zhǔn)袌龇脚d未艾、前景看好。