本周沿海（散貨）綜合運價指數在煤炭、糧食運價強勁上升勢頭的助推下，一舉突破至1900點上方，創歷史新高。8月1日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1911.96點，與上周相比，升幅為1.07%。 　　初入8月，熱浪襲人，在高溫天氣的“映襯”下，沿海煤炭運輸行情“火爆”依舊。同時，沿海地區城市日用電負荷量也相繼刷新歷年最高紀錄，沿海主要煤炭航線市場運價則呈現逐周上漲態勢，秦皇島至廣州，秦皇島至寧波航線煤炭市場平均運價分別為110元/噸、73元/噸，與7月初相比，分別上漲12元/噸和4元/噸。8月1日，秦皇島-廣州，秦皇島-寧波煤炭航線運價指數分別報收于2539.53點、2130.63點，與上月同比，分別上漲13.56 %和5.83%。預計，隨著高溫氣候的持續，沿海煤炭運輸市場將更趨于活躍，而上月中旬寧波海事局與秦皇島海事局共同創建的電煤運輸源頭港與目的港之間的船舶安全管理合作機制，則將為秦皇島至寧波沿海煤炭主干航線在下階段的水上電煤安全高效運輸中起到“保駕護航”的作用。
　　本周金屬礦石運輸市場整體平穩運行。8月1日，北侖-上海、北侖-南通沿海金屬礦石運價指數分別報收于1472.65點、1432.02點，均與上周持平。據悉，世界三大鐵礦石企業已向中國企業提出，三季度將縮減供應量，而目前國內礦受雨季天氣影響，礦山出貨不多，對市場供給也有所減少。
　　本周沿海糧食運輸市場繼續走強。由于近期北方港口運煤船只較為密集，影響了運往南方港口的玉米船只的數量，加之在沿海煤炭運輸價格一路上漲和近期廣東糧食價格上漲等綜合因素的驅使下，本周沿海糧食運價大幅上漲，大連至廣州航線市場平均運價為111元/噸，較上周上漲6元/噸。
　　本周沿海油運市場平穩運行，原油出運量較上周有所增加，而成品油市場穩中微幅波動，運量較上周有所減少。