超大型油輪（VLCC）： 
　　國際油價重返上升通道，布倫特原油現貨價周四報每桶71.45美元，比上周四上升4.0%。原油運輸市場的暑假仍未結束，加之本周一英國銀行假日影響，各船型市場寂靜一片，運價重陷深谷，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報810點，比上周四下降2.4%。
　　VLCC運輸市場運價小幅波動。得益于亞洲國家進口貨盤支撐，波斯灣東行雙殼船運價維持WS70水平，單殼船運價則落進WS60。一艘26萬噸級船，波斯灣至中國，9月10日貨盤，成交運價為WS72。西非航線略有起色，一艘26萬噸級船，西非至臺灣，9月27日貨盤，成交運價為WS54.75。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS62，下調6.0%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS48，下降4.9%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS54，上升1.1%；西非至中國26萬噸級船運價報WS53，下降1.6%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場兩條主要航線成交不足，上升中的運價出現回調。西非至美東航線運價未能守住WS80而重回WS75。黑海至地中海航線幾乎沒有交易，成交的是地中海至美洲與地中海至印尼貨盤。另外，美灣至歐陸航線有個別9月初貨盤成交，運價為WS60。波斯灣東行貨盤較多，成交運價為WS75，相當于日租金收益1.8萬美金。一艘13萬噸級船，波斯灣至馬六甲，9月10日貨盤，成交運價為WS75。周四，西非至美東運價報WS74，下調6.6%；黑海至地中海運價報WS70，下降14%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場風平浪靜，運價底位運行。地中海運力充沛而詢盤寥寥無幾，運價緊貼WS80。北海至歐陸運價停留在WS100，相當于日租金收益1.69萬美金。熱帶風暴Dean的威脅逐漸減少，加勒比海地區未來半個多月的運輸需求仍很低弱，運價跌進WS100。連續數周下降的波斯灣東行運價轉向并小升至WS120，相當于日租金收益2.03萬美金。周四，跨地中海航線運價報WS81，下降5.8%；北海至歐陸運價報WS100，持平；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS85，下調3.7%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS99，下調1.3%；科威特至新加坡運價報WS121，上升1.8%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場表現冷清，各航線運價一致向下，綜合運價指數又創新低，周四報787，比上周四下降5.3%。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS160，下降2.6%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS189，下降2.6%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS225，基本持平；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS156，下降13%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS135，下降4.7%。
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：小幅波動； Suezmax：回落；Aframax：底位運行；Product：破底下探。