記者從9月15日在廣州召開的2007年珠江水系航運規劃領導小組會議上獲悉，近年來，珠江水系四省區航運規劃力度進一步加大，促進了珠江水系“一橫一網三線”高等級航道網不斷完善，水系航道、港口對航運的基礎支撐作用越來越明顯。 
    在規劃的指導下，“十一五”基建項目前期工作基本完成，基本建設有序推進。2006年珠江水系完成基本建設投資10.8億元，較上年增長45.2%，投資規模首次突破10億元，其中航道建設資金7.98億元。珠江水系航運規劃的實施，為沿江經濟發展提供了大運量支持。據統計，2006年珠江水路運輸完成貨運量近2.8億噸，同比增長11.9%，占流域綜合運輸總量的12%；珠江內河運輸完成集裝箱運量達623萬標箱，占全國內河集裝箱運輸量的50%以上，其中外貿運輸量495萬標箱。 
    交通部珠江航務管理局局長、珠江水系規劃領導小組組長梁建偉介紹說，根據《全國內河航道與港口布局規劃》的要求和珠江航運發展的需求，珠江水系航運規劃辦公室對2003年送審的《珠江水系航運規劃報告》進行了完善和深化。廣西、貴州、云南三省區的內河航運發展規劃都已獲得當地政府的批復通過，廣東省的內河航運發展規劃也在進一步完善中。珠江水系各主要港口也開展了港口總體規劃編制工作，其中佛山港、梧州港的總體布局規劃已通過部省聯合審查，肇慶港、貴港港、南寧港的總體布局規劃正在編制中。