現(xiàn)代物流報(bào)：今年8月份萬港被評(píng)為全國(guó)首批AAA級(jí)信用企業(yè)，首先表示祝賀。
    柯雄燊：謝謝！
    現(xiàn)代物流報(bào)：近幾年，萬港的發(fā)展令人矚目，成為深圳乃至全國(guó)知名物流企業(yè)，能簡(jiǎn)述一下企業(yè)的發(fā)展歷程嗎？
    柯雄燊：萬港的發(fā)展大概可以歸納成三個(gè)轉(zhuǎn)型期。萬港1994年成立，最初是只是一間傳統(tǒng)的貨運(yùn)公司，為一些企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。
    2000年前后，物流的概念引入中國(guó)，特別是中國(guó)入世之后，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，那時(shí)經(jīng)過五六年發(fā)展，萬港具備了一定規(guī)模，通過市場(chǎng)調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流發(fā)展的需要，這時(shí)萬港及時(shí)調(diào)整了經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，從貨運(yùn)公司逐步向提供供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)轉(zhuǎn)型，萬港可以給客戶提供采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、回收等物流各個(gè)環(huán)節(jié)的全方位供應(yīng)鏈管理。
    事實(shí)證明，我們這個(gè)轉(zhuǎn)型是成功的，期間我們和全球最大紙張制造商金光集團(tuán)（APP集團(tuán)）、嘉里集團(tuán)、三星集團(tuán)、新一佳集團(tuán)等知名大型企業(yè)組成物流戰(zhàn)略合作伙伴。在2002年，當(dāng)時(shí)還是“萬港貨運(yùn)有限公司”還被評(píng)為“最具成長(zhǎng)性企業(yè)”。
    2005年又是萬港的一個(gè)新起點(diǎn)，當(dāng)時(shí)國(guó)家提倡“節(jié)約型循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開物流，“節(jié)約型循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的目標(biāo)也不是一個(gè)集團(tuán)可以實(shí)現(xiàn)的，萬港從2005年開始籌建物流園區(qū)，面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化區(qū)域物流園區(qū)服務(wù)，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。現(xiàn)在我們?cè)谶B云港、廣西北海都興建了物流園區(qū)。
    現(xiàn)代物流報(bào)：在企業(yè)逐步壯大發(fā)展的過程中，萬港屢次獲得誠(chéng)信類獎(jiǎng)項(xiàng)，您個(gè)人也曾被評(píng)為“中國(guó)物流誠(chéng)信企業(yè)家”，萬港如何看待企業(yè)誠(chéng)信？
    柯雄燊：萬港從小企業(yè)發(fā)展至今，有個(gè)始終不變的核心原則就是“誠(chéng)信”，這也是推動(dòng)萬港發(fā)展的重要的因素之一。我始終認(rèn)為誠(chéng)實(shí)守信是中國(guó)文化的精髓，“立誠(chéng)，則行天下；守信，則強(qiáng)天下”。市場(chǎng)利潤(rùn)和企業(yè)誠(chéng)信其實(shí)是眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益之別。在一個(gè)合作雙贏的商業(yè)年代，誠(chéng)信的缺失可能帶來微小的收益，但失去的卻是整個(gè)未來。
    現(xiàn)代物流報(bào)：萬港如何把誠(chéng)信理念運(yùn)用到經(jīng)營(yíng)之中？
    柯雄燊：在我們跟客戶合作之前，雙方一定會(huì)開誠(chéng)布公地溝通，在合同簽訂后，就要按合同履行，這也是所謂的 “一諾千金”。
    不但萬港這樣做，我們也要求合作伙伴謹(jǐn)遵合約，只有雙方都建立在誠(chéng)信的基礎(chǔ)上，才能彼此建立信任。當(dāng)然在市場(chǎng)上，我們也遇到不誠(chéng)信的客戶，那這樣的客戶我們就會(huì)讓他退出合作機(jī)制。
    現(xiàn)代物流報(bào)：萬港在經(jīng)營(yíng)過程中，有沒有誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的典型案例？
    柯雄燊：萬港在跟客戶合作中一直堅(jiān)持誠(chéng)信原則，令我印象最深的應(yīng)該是與嘉里糧油有限公司（簡(jiǎn)稱嘉里）（編者注：旗下有金龍魚等油類著名品牌）的一次合作。
    2003年，國(guó)家對(duì)“超載超限”限制得特別嚴(yán)格，運(yùn)價(jià)飛飚，引起貨運(yùn)行業(yè)價(jià)格的震動(dòng)。當(dāng)時(shí)我們與嘉里的合同早已簽訂好，市場(chǎng)成本價(jià)格的變化突如其來。給嘉里提供運(yùn)輸服務(wù)的并非只有萬港一家，其他合作供應(yīng)商都提出要漲運(yùn)費(fèi)，否則無法再履行合同，有的甚至罷運(yùn)。
    那幾個(gè)月，萬港不但沒有向嘉里提出一絲要求，還是完全按簽訂的合同履行，維持原來的運(yùn)價(jià)，而且把其他供應(yīng)商不承運(yùn)的部分也承運(yùn)下來。
    公司算過一筆賬，當(dāng)時(shí)運(yùn)一噸就要虧30～50元，運(yùn)一車就要虧1000～2000元，我們幫嘉里運(yùn)一批就幾百車，2003年5月份整個(gè)月為了這個(gè)項(xiàng)目就虧損了130多萬元。
    現(xiàn)代物流報(bào)：為了保持公司的誠(chéng)信，公司受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，您覺得值得嗎？
    柯雄燊：當(dāng)時(shí)公司有同事提出應(yīng)該向嘉里提出漲價(jià)的要求，但我覺得合同既然簽訂了就要履行，先保證客戶利益，因?yàn)槭袌?chǎng)變化畢竟是誰都無法預(yù)計(jì)的。從短淺的經(jīng)濟(jì)利益來看，萬港的確是虧了；但從長(zhǎng)期利益來看，萬港賺了。我們堅(jiān)守了誠(chéng)信，得到客戶的信任，這樣做非常值得，到現(xiàn)在為止，嘉里仍然是萬港最重要的合作伙伴之一。
    現(xiàn)代物流報(bào)：能談?wù)勀壳吧钲谖锪餍袠I(yè)誠(chéng)信方面的現(xiàn)狀嗎？
    柯雄燊：平心而論，現(xiàn)在深圳物流業(yè)誠(chéng)信建設(shè)存在問題，市場(chǎng)還不規(guī)范，特別是貨運(yùn)市場(chǎng)，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，為了拉單，不惜手段。尤其是一些散戶，三五個(gè)人組成的小企業(yè)，競(jìng)相壓價(jià)，陷入價(jià)格戰(zhàn)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，一旦發(fā)現(xiàn)不賺錢時(shí)，就扣貨，一段時(shí)間后人和貨同時(shí)消失，然后轉(zhuǎn)手倒賣，最后吃虧的還是貨主。
    誠(chéng)信建設(shè)不完善、缺乏良好的行業(yè)秩序，對(duì)良性企業(yè)發(fā)展甚至整個(gè)行業(yè)發(fā)展都非常不利。經(jīng)濟(jì)學(xué)上有“劣幣驅(qū)逐良幣”的概念，這個(gè)現(xiàn)象一旦形成就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的后果，良性企業(yè)被排擠，劣性企業(yè)反而在渾水摸魚中壯大。這樣一些良性企業(yè)面臨兩條路，要么就同流合污，要么就退出市場(chǎng)。我們都不希望看到這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)。
    這些企業(yè)的欺詐行為對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來損害，擾亂正常的市場(chǎng)秩序，破壞了行業(yè)聲譽(yù)。物流市場(chǎng)誠(chéng)信規(guī)范建設(shè)可謂是任重道遠(yuǎn)。
    現(xiàn)代物流報(bào)：萬港是如何在不太規(guī)范的市場(chǎng)中堅(jiān)持自己的誠(chéng)信原則的？
    柯雄燊：萬港在市場(chǎng)中當(dāng)然也會(huì)遇到一些不公平的競(jìng)爭(zhēng)者，但誠(chéng)信這個(gè)立場(chǎng)是不會(huì)動(dòng)搖的。一方面，我們呼吁客戶配合，讓客戶明白選擇合作伙伴除了價(jià)格之外，還有其他重要的因素。
    另一方面，萬港通過擴(kuò)大規(guī)模、提高運(yùn)作效率，降低營(yíng)運(yùn)成本、開拓新的增值服務(wù)，盡量給客戶提供優(yōu)越的條件，尋找利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
    現(xiàn)代物流報(bào)：您認(rèn)為從一個(gè)企業(yè)的角度來說，該如何做才能完善物流行業(yè)的誠(chéng)信建設(shè)？
    柯雄燊：我們相信物流市場(chǎng)的秩序不可能永遠(yuǎn)混亂，現(xiàn)在只是一個(gè)過渡階段，需要時(shí)間來規(guī)范，需要政府、企業(yè)各方面協(xié)同。
    我們呼喚政府和行業(yè)協(xié)會(huì)共同推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)范，市場(chǎng)是自由競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)也要合理化，國(guó)家要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)資質(zhì)的評(píng)定和健全相關(guān)法律法規(guī)、建立信用評(píng)價(jià)考核體系。
    我們呼喚行業(yè)自律，每一個(gè)有責(zé)任感的企業(yè)都要有商業(yè)道德，遵守市場(chǎng)的游戲規(guī)則。
    萬港作為一個(gè)企業(yè)，我們?cè)诹λ�能及的范圍�?nèi)做好，另外在挑選合作伙伴時(shí)也把守信用作為一個(gè)重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。
    現(xiàn)代物流報(bào)：能談?wù)勅f港下一步的發(fā)展目標(biāo)嗎？
    柯雄燊：利用五到十年時(shí)間，在全國(guó)建立一橫兩縱物流網(wǎng)絡(luò)：“一橫”，是以連云港為起點(diǎn)，沿隴海蘭新鐵路到達(dá)新疆。“兩縱”，其一是以深圳為起點(diǎn)，經(jīng)福建、上海到達(dá)天津，對(duì)內(nèi)覆蓋我國(guó)東部沿海；其二以西安為起點(diǎn)，經(jīng)成都、重慶到達(dá)廣西北海。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)打造成以后，萬港有信心可以做到在任何時(shí)間任何地點(diǎn)滿足客戶任何物流服務(wù)要求。萬港集團(tuán)將繼續(xù)秉持“專業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)”的理念，為打造“百年萬港”這一最終目標(biāo)而努力。