韓國船舶制造集團現代重工(HHI)和韓國浦項制鐵(Posco)關系更加緊密，現代重工旗下的HyundaiSamhoHeavyIndustries擁有的浦項制鐵股份從1%提高到1.5%。 　　現代重工和浦項制鐵在4月份宣布了一項相互購股協議，Samho將擁有浦項制鐵1%的股份，而浦項制鐵也相應購買現代重工1.9%的股份。
　　Samho隨后在9月20日宣布該公司已耗資相當于2.63億美元以提高其擁有的浦項制鐵的股份。而浦項制鐵卻表示目前沒有打算增加其現代重工集團的股份。一位浦項的官員承認“我們甚至沒有注意到Samho在購買我們的股票�！�
　　韓國媒體再次報道了Samho的聲明，并將該聲明作為浦項制鐵公司增強保護，以防止有可能發生的被惡意收購的進一步證據。
　　但是Samho對浦項制鐵的船板需求無疑是該船舶制造商做決定的一個重要的考慮因素。Samho在韓國東南角的木浦(Mokpo)有很大的造船場地，每年消耗的造船鋼板為50萬噸左右，其中一半來自浦項。
　　浦項正在增強其浦項(Pohang)工廠的厚板生產能力，并且在光陽(Gwangyang)的綜合鋼鐵廠建造第一個厚板軋機，但是此舉短期內還不會顯示出積極效果。同時，韓國的造船鋼板供應還是非常緊缺，特別是在中小型船廠中間。