為了充分發揮新疆與中亞國家發展航空業得天獨厚的優勢，積極拓展新疆和中亞機場的發展空間，激活支線航空，實現烏魯木齊國際機場與中亞機場的共同發展。近日，新疆機場集團公司出臺5項優惠政策，讓利于航空運輸企業，以期共同構筑絲路大通道。 
　　新疆在歷史上是溝通東西方的“絲綢之路”要沖，現在是從中國東海岸的連云港聯結荷蘭鹿特丹第二座“亞歐大陸橋”的必經之地，與亞洲8個國家接壤，其優越的地理區位優勢，使烏魯木齊國際機場成為我國民航向西開放的門戶。 
　　烏魯木齊國際機場作為中國六大區域性樞紐機場之一，目前已開通航線146條，其中國際航線48條。有27個國家、43個國際及地區城市和50個國內城市與烏魯木齊國際機場實現通航。該機場2006年完成旅客吞吐量513萬多人次，同比增長16.1%。其中國際航線旅客吞吐量增長40%，增幅超過全國民航國際航線旅客平均水平的25.4%。1月至7月，烏魯木齊國際機場國際航線旅客吞吐量達26.9萬人次，同比增長61.3%，高于全國民航國際航線旅客平均增長水平。 
　　“讓新疆走向世界，讓世界了解新疆”是新疆經濟發展的重要戰略定位。新疆機場集團公司依托新疆外向型經濟發展，充分利用烏魯木齊及中亞機場地理區位優勢，為了構建連接歐洲、東亞、東南亞航空市場的航線網絡，為航空公司開辟中亞輻射歐洲、東亞、東南亞5—7小時航程的航線，使中國新疆及中亞各國成為世界航空運輸網絡的重要節點，實現烏魯木齊國際機場與中亞機場的共同發展。同時，激活支線航空，吸引更多的航空公司，尤其是基地航空公司在疆內航線上投入更多運力。 
　　針對新疆支線機場發展，新疆機場集團公司出臺了兩項優惠措施，一是凡國內航空公司夏季使用B737系列（同類）及以上機型執飛和田、阿勒泰、伊寧、那拉提、塔城、庫爾勒機場時，以上機場將給予該機型起降費20%的優惠；冬季將給予該機型起降費40%的優惠。二是無論運輸生產淡旺季，凡國內航空公司使用ATR72及以下支線飛機執飛塔城、庫車、且末機場時，以上機場將給予該機型起降費30%的優惠。 
　　為了積極鼓勵開辟國際新航線，支持國內外航空公司培育航空運輸市場，新疆機場集團公司規定：一、無論國內外航空公司，凡新開辟中亞及飛行時間5小時以內的國際航線，第一年的前半年烏魯木齊國際機場免收機場起降費，后半年按照50%收取起降費；第二年起正常收取相關起降費用。二、無論國內外航空公司，凡新開辟歐洲、日本、韓國、東南亞各國及飛行時間超過5小時的國際航線，第一年烏魯木齊國際機場免收起降費，第二年優惠50%的起降費，第三年起正常收取相關起降費用。三、凡航空公司在原有國際航線上新增加航班，烏魯木齊國際機場將給予增加班次優惠20%（即收取80%）的起降費。 
　　另據悉，今后凡經停烏魯木齊國際機場的貨運航班，新疆機場集團公司也將按有關標準給予適度優惠。