又是一個國慶長假的出行旺季，當國內航空公司正為此幸福地忙碌時，他們大洋彼岸的美國同行卻籠罩在一片愁云慘霧中。 　　本周一（24日），反映美國航空業的全美證交所航空股指數（Amex Airline Index）大幅下挫3.8個百分點。盡管當天的國際油價略有回調，但多日來居高不下的原油價格已經將航空公司再度推進了高溫烤箱。
　　84美元“高溫”油價
　　由于庫存下降和颶風影響，緊張的供求關系已經將國際油價推上前所未有的高峰。
　　9月11日，歐佩克組織在維也納開會決定，從11月1日起將原油日產量提高50萬桶。但就在歐佩克決定增產的當天，紐約商品交易所（NYMEX）10月份交貨的輕質原油期貨價格每桶比前一個交易日上漲74美分，收于78.23美元，刷新了7月31日創出的78.21美元的歷史最高收盤價。9月12日，油價首次在盤中突破80美元大關。9月14日，NYMEX油價收盤首次站上80美元。在9月20日的電子盤交易中，NYMEX10月原油期貨更是一度升至84.10美元。
　　本周一，歐佩克伊朗代表Hossein Kazempour Ardebili表示，在本月11日歐佩克會議決定增產之前，一些成員國就已經開始增加產量。盡管這樣的消息使得當天的國際原油價格下跌了67美分，以80.95美元/桶收盤，但目前的原油價格已連續10多天停留于80美元上方，而去年油價最高也只在78美元附近徘徊。
　　市場分析人士表示，盡管目前國際市場原油供求平衡比較脆弱，但總體而言市場并未出現原油供應明顯短缺的局面，近來油價大幅上漲難以完全從經濟基本面和市場供求關系得到解釋，稱“大量對沖基金等投機資本進入原油市場進行投機逐利活動，是導致近來油價上漲的一個關鍵因素�！�
　　歐佩克秘書長巴德里表示，目前每桶80美元的原油期貨價格太高，“世界經濟形勢不支持這一價格，國際市場目前的高油價不會持續太長時間”，巴德里日前在接受媒體采訪時甚至表示，油價比正常水平高7美元左右。但目前支持原油價格的因素很多，即便原油價格失守80美元，下周也將在下探75-76區間遭遇強力支撐。
　　然而，高盛的報告預計，如果OPEC不增產的話，美國原油價格在第三季度可能突破90美元，年底甚至可到95美元。另外美伊等地緣政治的矛盾和美國經濟四季度可能出現的反彈都將對油價產生助推作用。此外，10月仍是颶風活動的高峰期，可能再次影響原油供應。
　　航空業盈利預期下調2成
　　就在原油價格沖上80美元的當口，國際航空運輸協會（IATA）（以下簡稱“國際航協”）發布了其最新的季度行業預測報告。
　　在這份9月17日公布的報告中，國際航協將2007年全年的油價預期由上季度的63美元上調到67美元。
　　國際航協理事長兼首席執行官喬萬尼·  比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）表示，“盡管我們對2007年仍保持樂觀，但油價居高不下，再加上信貸市場的混亂危機，使我們對2008年的行業情況有所擔憂�！�
　　根據國際航協的預測報告，2008年全球航空業的盈利預計將達到78億美元，比6月份報告預計的96億美元降低了約19%。
　　更為驚人的數據還沒出場。報告預計，中東地區航空公司2007年的凈利潤將為2億美元。這一數字遠遠低于國際航協在6月發布的報告中所做的預測，當時該機構預測中東地區航空公司今年的凈利潤將達到5億美元。國際航協提醒，“這個地區整個暴露在國際能源市場的波動中，而能源市場本就反復無常�！币虼酥袞|地區的航空業尤其容易受到能源市場波動的影響。
　　但國際航協還是認為，乘客的交通需求增加，航空業的資金運作能力也普遍提升，將會在一定程度上補償油價過高帶來的損失。
　　航空公司股價大挫
　　油價持續走高，也開始對股市形成心理上的壓力，特別是油價在9月中旬剛剛突破80美元大關后，投資人便開始擔心，高油價會大幅提升航空公司的航油成本，進而影響業績增長。
　　9月12日在油價盤中突破80美元當天，美國三大股指收盤漲跌互現，分析師注意到，市場已經開始對高油價做出負面反應。譬如，美國上市的航空股紛紛遭到拋售，全美證交所航空股指數當天收跌2.8%，美國航空公司（American Airlines）的母公司AMR集團跌幅最大，達4%，收報29.89美元。
　　隨即歐洲股市中盤也出現3個交易日以來首度下跌，西歐17個主要股市中一度有15個股市下跌。分析師指出，高油價的沖擊似乎主導了當天歐股的交投，包括歐洲第三大航空公司英國航空在內的航空股紛紛大跌。
　　而本周一，AMR集團再次成為最大的受害者，其股價當天下跌了2.99美元，以21.28美元/股收盤，跌幅高達12.3%。大陸航空（Continental Airlines Inc.）、達美航空（Delta Air Lines Inc.）以及合眾國航空（USAirways Group Inc.）等公司也摔得不輕，股價跌幅都在6%左右。
　　索爾伯瑞研究公司（Solebury Research LLC）的航空分析師詹姆士·希金斯（James Higgins）將AMR集團的評級從“買進”降為“持有”。他表示，無論是從該公司上周五公布的中期財務報告業績，還是從不斷升溫的燃料價格來看，情況都不容樂觀。