原油運價有降有升　成品油輪降中有穩 　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：跌中有穩； Suezmax：上漲；Aframax：混雜；Product：降中有穩。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　歐佩克上周五決定，11月份起原油日產量減少150萬桶。但油價跌勢難以遏制，布倫特原油現貨價格周四報每桶61.55美元，比上周四下降7.4%。受歐佩克減產決定沖擊，原油運輸市場成交低穩，VLCC波斯灣運價應聲再跌，其他船型和航線行情升降互現，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1312點，下降6.2%。
　　VLCC運輸市場交易接近停頓，運價跌中有穩。波斯灣11月份出口貨盤至今成交僅35艘，而往年是100多艘。導致這一現象的原因很多，可能是用油需求下降、信貸危機、韓國動用石油戰略儲備等。船東則因此對后市行情抱有一絲期望。東行運價報WS70，等價期租租金降到4.0美元/日，個別單殼船成交運價為WS67.5。西非航線運價基本平穩。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS70，下降17%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS67，下降12%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS101，下降1.9%；西非至中國26萬噸級船運價報WS86，持平。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交活躍，運價繼續上漲，西非、黑海運價構成的等價期租租金達到7.27萬美元/日。西非至歐美航線交易先冷后熱，運價上漲。一艘13萬噸級船，西非至美東，11月13日貨盤，成交運價為WS150。地中海、黑海、加勒比海、波斯灣航線成交活躍，冬季霧天也導致通過土耳其海峽的延遲天數日漸增加，黑海航線運價逐漸升高。一艘14萬噸級船，地中海至歐陸，11月13日貨盤，成交運價均為WS172.5。周四，西非至美東運價報WS183，上漲24%；黑海至地中海運價報WS176，上升14%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場交易平穩，運價變化混雜，該型船等價期租租金小幅下降至3.7萬美元/日�？绲刂泻：骄�月底熱潮消退，運價回調。一艘8萬噸級船，利比亞至意大利，11月6日貨盤，成交運價為WS180。北海、波羅的海短程運價繼續小幅上行。加勒比海、墨西哥東岸出口貨盤租用較大船舶，成交減少，運價下跌。周四，跨地中海航線運價報WS171，下降17%；北海至歐陸運價報WS168，上升1.7%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS171，上升3.2%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS158，下跌24%；科威特至新加坡運價報WS161，下降3.4%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場波斯灣出口的不確定性導致太平洋航線成交放慢，運價下降，綜合運價指數周四報1074點，比上周四下降4.6%。周四，海灣至日本7.5萬噸船運價報WS276，下降6.0%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS284，下降7.4%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS299，下降4.6%；歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS203，基本持平；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS166，下降4.2%。