由于當前全球經(jīng)濟受美國金融危機影響，呈現(xiàn)出疲軟的態(tài)勢，故我國物流行業(yè)的發(fā)展也受到了間接的影響，更加催促我國物流業(yè)不能滿足于當前的態(tài)勢，要加快向現(xiàn)代化物流轉變。 

　　據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年前三季度，我國社會物流總額68.1萬億元人民幣，同比增長26.7%，比上年同期加快1.2個百分點。從構成情況看，工業(yè)品物流總額60萬億元，同比增長27.8%，加快0.5個百分點，占社會物流總額的比重為88.2%，仍然是帶動社會物流總額增長的主要因素。同時，社會物流總費用規(guī)模繼續(xù)擴大。前三季度，我國社會物流總費用為36836億元，同比增長19.6%，比上年同期加快4.1個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18.3%，這一比例與去年相比變化不大。 

　　然而，受全球經(jīng)濟不景氣的影響，我國物流業(yè)增加值呈現(xiàn)出增幅回落的態(tài)勢。前三季度物流業(yè)增加值完成13594億元，占服務業(yè)全部增加值的17.3%，占GDP的6.7%，同比增長16.8%，比上年同期回落0.8個百分點。此外，物流業(yè)投資增長趨緩。前三季度國內(nèi)物流相關行業(yè)固定資產(chǎn)投資額為10675億元，同比增長13.5%，比上年同期回落5.3個百分點，比全社會固定資產(chǎn)投資增幅低近14個百分點。從投資構成看，交通運輸業(yè)投資額為7748億元，同比增長8.2%，增幅回落5個百分點。不僅低于整個物流業(yè)投資，更遠低于全國固定資產(chǎn)投資水平。 

　　作為對信息化依賴非常大的行業(yè)，現(xiàn)代物流需要企業(yè)物流信息化效益的不斷提升，也只有建設完善的信息系統(tǒng)，企業(yè)才能對市場做出快速反應，對資源驚醒快速的整合，并使物流、資金流和信息流實現(xiàn)最優(yōu)集成。近年來，國外企業(yè)物流信息化發(fā)展極快，已成為主導企業(yè)物流效益提升的重要方面。相比之下，我國企業(yè)現(xiàn)代物流還很落后，物流信息化進程相對緩慢。 

　　國內(nèi)最大的物流供應鏈管理軟件供應商博科資訊總裁沈國康在接受記者采訪時指出：“當前，加速我國企業(yè)物流信息化的建設，對于提升整個社會的物流效益有著很大的作用。同時隨著網(wǎng)絡化高速發(fā)展，企業(yè)通過網(wǎng)絡開展對物流信息的收集、整理與運用有了快速發(fā)展，這也是現(xiàn)代物流管理軟件的發(fā)展趨勢。從國外知名企業(yè)的經(jīng)驗來看，構建基于網(wǎng)絡的物流信息化平臺，對于推進企業(yè)物流的發(fā)展能帶來很大的幫助，進而推進企業(yè)整體的運營效率，消減成本。” 

　　沈國康還指出，“現(xiàn)代的競爭不再是企業(yè)同企業(yè)的競爭了，而是供應鏈和供應鏈的競爭。加強企業(yè)群供應鏈體系的建設，以及整條物流供應鏈信息化的協(xié)同，可以精細分工，充分發(fā)揮企業(yè)群眾各個企業(yè)的優(yōu)勢，形成合力，進而增強整條供應鏈的競爭力，以應對國際市場的激烈競爭�！� 

　　當“第一利潤源”、“第二利潤源”挖掘殆盡，“第三利潤源”也趨于枯竭的時候，現(xiàn)代企業(yè)急需開發(fā)“第四利潤源”。世界已經(jīng)進入了信息時代，信息化已經(jīng)成為企業(yè)制勝的法寶，形象地說，信息流是整個企業(yè)的血液，掌握企業(yè)的命脈，而物流供應鏈軟件就是輸送血液的“心臟起搏器”，使企業(yè)的心臟永不衰竭，提高物流供應鏈的運作效率可以幫助企業(yè)在縮減成本的同時提升企業(yè)的核心競爭力，實現(xiàn)更簡單、更快捷、更穩(wěn)定的利潤增長，進而使“第四利潤源”成為可能。