最壞的時(shí)候或未過去
2008-11-13 11:58:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□風(fēng)景
雖然等來了國家4萬億元的龐大投資計(jì)劃，但記者認(rèn)為鋼鐵股的反彈不宜過分樂觀。
一是因?yàn)?萬億元的投資能否迅速改善鋼鐵股的景氣度,市場分歧較大。有部分行業(yè)分析師對鋼鐵行業(yè)在未來一至兩年的行業(yè)景氣并不樂觀,畢竟鋼鐵行業(yè)的下游需求主要分布在汽車、造船以及房地產(chǎn),而這些行業(yè)顯然并不是4萬億元投資規(guī)模的核心,因此,鋼鐵行業(yè)的景氣度并不是特別樂觀。
另外，鋼鐵行業(yè)的高庫存壓力也是不容樂觀的。以2008年三季度的鋼鐵股上市公司季報(bào)來看,26家A股鋼鐵類上市公司的存貨高達(dá)2358.12億元,同比增長了985.58億元或72%,環(huán)比增長了306億元或15%。因此,鋼鐵類上市公司的存貨或?qū)⒃?008年報(bào)要計(jì)提充足的跌價(jià)準(zhǔn)備,如果計(jì)提20%,那就是約相當(dāng)于470億元的凈利潤損失,而第三季度鋼鐵股的盈利也不過只有123億元,如此的數(shù)據(jù)不難看出,鋼鐵股在2008年的年報(bào)并不宜過分樂觀,最壞的時(shí)候或未過去。
