原油運價繼續探底　成品油輪東降西穩 　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：降中有穩； Suezmax：下探；Aframax：底部波動；Product：東降西穩。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　布倫特原油現貨價格周四報每桶46.55美元，比上周四下降8.7%。油價狂瀉并破每桶50美元大關，市場預計歐佩克本月內將再度減產，原油運輸市場交投淡靜，西非至歐美、波斯灣西行、地中海航線運價下探，波羅的海交易所原油綜合運價指數不斷刷新底位，周四報993點，下降4.9%。
　　VLCC運輸市場運價降中有穩。原油現貨價已略低于期貨價，激發貿易商存油動機。據前線油輪（frontline）公司反映，已收到多個租船存油請求。波斯灣東行運價維持WS70，單殼船運價從WS60降至WS50。美國需求減弱，波斯灣西行運價下探新底；西非運價降至今年底部。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS69，下降1.7%，等價期租租金維持4.58美元/日；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS53，下降12%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS77，下降13%，等價期租租金不到6美元/日；西非至中國26萬噸級船運價報WS67，下降15%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交低弱，運價下探。西非、黑海運價構成的等價期租租金從5.2萬美元/日跌至4.2萬美元/日。需求減弱令西非至歐美航線運價跌進底部。一艘14萬噸級船，西非至美灣，12月6日貨盤，成交運價為WS107.5。地中海貨盤尚可，黑海運力過剩并不嚴重，運價下降較小。中東石油出運量約有13%經過索馬里海域，沙特“天狼星號”油輪以及另兩艘船近日在肯尼亞近海遭海盜劫持，運行于紅海、亞丁灣航線的多家船公司相繼宣布將繞道航行并提高運價，部分船東干脆拒絕運輸貨盤。周四，西非至美東運價報WS102，下降20%；黑海至地中海運價報WS129，下降7.7%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價小幅波動于底部，該型船等價期租租金小幅降至2.55萬美元/日。貨量不足的跨地中海航線運價跌破WS120。一艘8萬噸級船，利比亞至西班牙，11月22日貨盤，成交運價僅WS95。其他歐美短程運價小幅下降。索馬里海盜劫持事件對波斯灣運價起到一定支撐作用。周四，跨地中海航線運價報WS107，下降8.9%；北海至歐陸運價報WS110，下降4.3%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS106，下降3.0%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS127，下降6.7%；科威特至新加坡運價報WS172，上升4.3%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場運價東降西穩，綜合運價指數周四報939點，比上周四下降2.3%。歐美航線貨盤支持運價維持穩定，而亞洲航線需求減弱。周四，歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS181，持平；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS165，持平；海灣至日本7.5萬噸船運價報WS185，下降6.2%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS228，下降3.5%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS206，下降14%。