根據波羅的海航運交易所資料顯示，美國大型食品制造商嘉吉集團（Cargill）上周以日租金1250美元的極低價，短租一艘5年船齡17.12萬載重噸的海岬型船，被行內稱為「豆腐價錢、鵝髀享受」�？梢姮F時海岬型船運輸市場需求一蹶不振至何種程度。 
該運費水平幾近是嘉吉集團近10年來付出的最低船租金，貨船將于11月27日由中國湛江出發至印尼港口裝貨，并在鹿特丹港卸貨。波羅的海航運交易所在上周五公布的每周市場報告指出，現時由澳洲西部至中國的日租金最多只能維持在3000美元至4000美元水平，有不少船東都基于運費過低，而不愿將貨船租出。海岬型船運輸市場持續受壓，該報告指出，情況在3個月內已徹底改變，即便必和必拓亦沒有足夠貨量帶動海岬型船運輸市場。 
波羅的海乾散貨綜合運費指數（BDI）上周五再跌至836點，其中海岬型船運費指數（BCI）多日來跌勢不止，周五報967點，日租金為3499美元。