重慶市巴南區(qū)南彭公路物流港日前正式開建，巴南區(qū)與香港物流商會旗下的7家物流核心企業(yè)簽訂協(xié)議，在該區(qū)打造西部最大的公路物流港。該港總投資42億元，將填補重慶市缺少公路物流港的空白，就此，重慶物流將不再「三缺一」。 
重慶的空港、鐵路、寸灘物流園區(qū)已初具規(guī)模，惟獨缺少公路物流。重慶市巴南區(qū)擁有渝湘、渝黔、內(nèi)環(huán)、外環(huán)4條高速公路，可以輻射整個西部地區(qū)。南彭公路物流港位于巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)，與4條高速公路的距離均不超過1公里，交通便利。 
據(jù)了解，重慶現(xiàn)有的公路物流企經(jīng)營成本高，而且難以形成規(guī)模，而已經(jīng)啟動的南彭物流港將有效改變這一現(xiàn)狀。除建設(shè)公路物流港外，巴南區(qū)還將建設(shè)花溪、大江佛耳巖物流配送基地，形成「一港、兩基地」的物流群，整合現(xiàn)有運輸站場、倉儲設(shè)施等物流資源，實現(xiàn)規(guī)�；�經(jīng)營。 
到2010年，重慶市貨運量將達到5.94億噸，其中公路物流將占1.5億噸，是重慶物流不可缺少的支柱。較之空運主要針對的是體積小、價值高的貨物，鐵路和水運主要針對大宗物件，對時限要求不高，而公路物流則可遠可近，是最靈活的一種運輸方式，因而南彭公路物流港可與重慶現(xiàn)有物流園區(qū)形成互補，具有填補空白的作用。