作為濱海新區重要組成部分的天津港不僅注重港口規模的發展，在環境治理上也實現了同步跨越。2007年是天津港的環境年，全年用于綠化投資建設達1億元人民幣，新增綠地面積50萬平方米，相當于71個世界杯專用足球場，道路林帶景觀初具規模，改造綠地42萬平方米，使港區綠化總面積超過200萬平方米。近年來，天津港新增綠地每年以50萬平方米的速度遞增，實現了港區科學發展、和諧發展。 
　　環境年碩果累累
　　天津港從昔日一個鹽堿荒灘發展成今天貨物吞吐量達3億噸的大港，一直堅持“不以犧牲環境為代價換取天津港的發展”，并在環境治理方面取得了初步成效。
　　經過近一年的綠化建設，天津港在重點港區和碼頭實施大規模的綠化工程和苗圃建設，港區環境發生了顯著變化，道路周邊呈現綠色景觀，場道更加規范清潔，揚塵污染得到有效控制，環境死角和污染點逐步消除。據統計，天津港全年在綠化、凈化、靚化、設施等環境中的投資達4.6億元。
　　揚塵治理見成效
　　住在新港二號路卡子門附近的周大娘高興地告訴筆者，“現在我們附近的環境改善多了，煤塵少了，綠地多了，早上出來遛彎呼吸著新鮮的空氣，那心情別提多舒暢啦！”
　　作為天津港支柱貨類的煤炭在帶來巨大經濟效益的同時也帶來了粉塵污染的現實問題。2006年年底，天津港順利實現“北煤南移”。在堅持防治粉塵的長效機制的同時，抓好北疆礦粉污染的防治，提升南疆防塵水平，重點推進散貨物流區域全面落實防塵措施。
　　在北疆，從事礦粉作業的貨場碼頭采用汽運出場前的輪胎清潔工藝，并強化密閉運輸、規范限載。在南疆，實行汽車進場前的密閉檢驗防灑漏，強化通道保潔并實施道路改造，使防塵水平進一步提高。其中，散貨物流中心先后共投資1800萬元建設我國北方最大防風網墻，防護面積達50萬平方米。
　　生態港漸行漸近
　　黨的十七大報告中指出“加強能源資源節約和生態環境保障，增強可持續發展能力。”在濱海新區進一步開發開放，天津港向國際一流大港奮進的過程中，“承載社會企盼，集散中外文明”的企業使命，使天津港集團決策層高瞻遠矚研究并制定生態港口專項規劃。
　　未來，天津港將以建設生態新港城為目標，高水平高質量地加快東疆港區的綠化建設，并加快推進“北礦南移”，繼續秉承“建設生態港口、共享碧海藍天”的環保理念，與濱海新區的人們共享。