11月6日訊 （海峽導報記者 張燕娟） 莆田臺辦副主任林韶雯接受本報記者電話采訪時表示，莆田湄洲有媽祖祖廟，這是世界媽祖信仰的發源地。秀嶼港被列為直航港口后，將會打好“媽祖”牌，利用這一獨特的優勢，做好兩岸海上客運直航業務。

　　據悉，在直接“三通”還沒實現前，盡管交通不方便，但臺灣每年到湄洲朝拜的信眾都超過百萬，這些虔誠的臺灣信眾，未來都是秀嶼港區與臺灣直航的海運客源基礎。林韶雯說，他們未來更希望可以實現臺灣各地的媽祖都直接 “回”到湄洲祖廟謁祖。據悉，這項計劃已經在兩岸媽祖信眾中開始策劃，明年初可望實現臺灣媽祖首次直航回湄洲島祖廟。

　　林韶雯表示，莆田秀嶼港雖然在硬件和軟件方面都能滿足 “三通”的需要，但由于媽祖信眾這一最大的客源有很明顯的時間性，即每年媽祖到湄洲朝拜最高潮時間是在3月和9月，這是臺灣海峽季風影響最大的時候，如果真正直航，一般的中小型客輪不夠安全。所以，未來秀嶼港除了對碼頭進行擴建外，有必要采用大型郵輪作為莆田與臺灣方面海上直航的船只，這樣才能保證海上直航的安全。而目前湄洲島方面正在計劃修建大型郵輪碼頭。

　　林韶雯介紹，其實莆田方面應該從1990年代初，就開始為兩岸直航做準備了，包括臺灣同胞落地簽等相關政策，也獲得了國務院特批。

　　關于貨運方面，林韶雯介紹，莆田的幾百家臺資企業，以出口型為主，他們的原產料進出口，對于海運直航都有直接需求。更重要的是，莆田有我國沿海地區唯一一個 “木材檢驗檢疫港區”，通過海運進口的木材，經過這個專門的“木材除害區”處理之后，才可以轉運到各地。此外，莆田木材產業也有一定規模，而臺灣木材大半都是靠進口，所以，未來秀嶼港區有很大潛力可以發揮。