所謂綠色物流，是指在商品物流過程中減少對(duì)環(huán)境造成損害，實(shí)現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。其目標(biāo)是將環(huán)境管理導(dǎo)入物流業(yè)的各個(gè)系統(tǒng)，加強(qiáng)物流業(yè)中保管、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的環(huán)境管理和監(jiān)督，有效遏止物流發(fā)展造成的污染和能源浪費(fèi)。具體說來，綠色物流的目標(biāo)不同于一般的物流活動(dòng)。一般的物流活動(dòng)主要是為了實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的贏利、滿足顧客需求、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率等，這些目標(biāo)最終均是為了實(shí)現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟(jì)利益。而綠色物流除追求上述經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)之外，追求節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境這一既具經(jīng)濟(jì)屬性又有社會(huì)屬性的目標(biāo)。綠色物流管理就是為了實(shí)現(xiàn)以上之目標(biāo)而采取的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)。那么做為中小企業(yè)，如何在其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中體現(xiàn)綠色物流管理理念呢，本文略做探討。
一，樹立綠色物流管理意識(shí) 
中小企業(yè)在物流活動(dòng)中樹立綠色物流管理意識(shí)，其實(shí)就是要堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理論�？沙掷m(xù)發(fā)展的基本內(nèi)容包括以下五點(diǎn):一是發(fā)展是重點(diǎn);二是發(fā)展經(jīng)濟(jì)與環(huán)境保護(hù)，使之構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體;三是應(yīng)建立一個(gè)合理有效的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制;四是人們的自身發(fā)展需要與資源、環(huán)境的發(fā)展相適應(yīng)，人們應(yīng)放棄傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式與生活方式;五是樹立全新的現(xiàn)代文化觀念。
　　由于物流過程中不可避免地會(huì)消耗能源和資源，產(chǎn)生環(huán)境污染，因此，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展，就必須采取各種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境�，F(xiàn)代綠色物流就是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成物流與環(huán)境之間相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展，達(dá)到環(huán)境與物流的共生。
　二，.堅(jiān)持一體化的物流運(yùn)作模式 
　　企業(yè)物流活動(dòng)中對(duì)環(huán)境影響最大的莫過于由于運(yùn)輸特別是公路運(yùn)輸造成的廢氣排放、噪音和交通阻塞等，而堅(jiān)持一體化的物流運(yùn)作模式是指以件雜貨為對(duì)象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介，有效運(yùn)用各種運(yùn)輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式。通過運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換可削減總行車量，包括轉(zhuǎn)向鐵路、海上和航空運(yùn)輸。另外，一體化物流可以優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)，從訂單處理、產(chǎn)品采購(gòu)，到售后服務(wù)以及廢棄物物流、退貨物流等，不僅可以從經(jīng)濟(jì)上降低總物流成本，還可以大大降低社會(huì)成本。 
　三，開展聯(lián)合配送，減少污染 
　　聯(lián)合配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對(duì)象，人為地進(jìn)行有目的、集約化的配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同進(jìn)行配送。共同配送、統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一送貨可以明顯地減少貨流；有效地消除交叉運(yùn)輸，緩解交通擁擠狀況，可以提高市內(nèi)貨物運(yùn)輸效率，降低空載率，減少污染；有利于提高配送服務(wù)水平，使企業(yè)庫(kù)存水平大大降低，甚至實(shí)現(xiàn)“零”庫(kù)存，降低物流成本。 
四，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 
　　隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的綠色化勢(shì)在必行。我國(guó)必須走可持續(xù)發(fā)展的道路，盡量減少對(duì)人類生存環(huán)境的破壞。一方面是利用物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)減少對(duì)工作及生活環(huán)境的污染和影響，如對(duì)有害物資的儲(chǔ)存、黑暗條件下物資的存儲(chǔ)，可利用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)解決管理和存取問題，降低工作的危險(xiǎn)性；另一方面是減少物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)本身對(duì)周圍環(huán)境的不利影響，如設(shè)備噪聲、移動(dòng)設(shè)備的震動(dòng)、煙塵污染、設(shè)備的油漬污染、視覺污染，集中庫(kù)存可減少對(duì)周圍環(huán)境的輻射面。另外，通過采用自動(dòng)化系統(tǒng)，充分考慮人機(jī)工程學(xué)原則，使管理、操作和維護(hù)環(huán)境相協(xié)調(diào)。
　五，加強(qiáng)廢棄物流管理。一是做到對(duì)廢棄物凈化處理，無論是焚化銷毀，還是掩埋，都應(yīng)該符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不污染空氣、水源和土壤；二是最大限度地減少?gòu)U棄物的流量。為此，需以廢棄物的再使用（回收后再用）、再利用（回收處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料）為前提，建立一個(gè)包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達(dá)到這一目標(biāo)，企業(yè)不能只考慮自身物流的效率化，而應(yīng)從整個(gè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來組織物流，且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展建立廢棄物的循環(huán)物流。