中國遠洋日前公告稱，公司所屬干散貨船公司前期買入了一定數量的遠期運費協議（FFA）。由于近期市場的急劇變化，運價大幅下跌，FFA產生浮動虧損。截止到12月12日，FFA協議收益與公允價值虧損相抵之后，共計虧損39.5億元。此前中信證券認為從中國遠洋的經營模式看，大規模租入運力和FFA買入“紙船”同時進行， FFA實際上并沒有起到套期保值作用，反而放大了風險。中國遠洋表示，自進入第四季度以來，全球經濟危機進一步加劇，導致國際航運市場受到較大影響。其中，在干散貨運輸業務方面，反映國際干散貨航運市場即期運價水平的波羅地海干散貨運價指數（BDI）大幅下降，在集裝箱業務方面，需求放緩，主要航線的基本運費水平出現明顯下降。因此，公司第四季度經營形勢嚴峻。