1958年，中國第一輛輕卡“躍進”在南京汽車制造廠誕生。同年，在南汽故鄉——山東臨沂，一對李姓夫婦也為自己的孩子取名“躍進”，可當時的他們并未預見到這兩個“躍進”會結下怎樣的不解之緣。 
　　一直向上，不斷進步
　　“躍進這名字是父母給取的，從小他們就告訴我，躍進的意思就是一直向上、不斷進步�！崩钴S進向記者笑談起自己名字的由來。
　　父母“一直向上、不斷進步”的期望一直牢記在李躍進的心間，現在他已經是臨沂最出名的運輸大戶，有著一支由十八輛躍進輕卡組成的運輸隊。對于運輸隊的經營管理，李躍進有著自己樸素的理念，“我們從事工程運輸的，信用最重要，耽誤時間就是耽誤工程”。
　　從1993年買了第一輛輕卡開始跑工程運輸，到今天擁有臨沂最出名的運輸隊，李躍進對車隊的要求始終如一。正因為他的堅持，運輸隊樹立起守時、守信的口碑，與不少客戶建立起長期合作關系，生意也是一單接著一單趕著找上門。隨著車隊規模的擴大，李躍進跑運輸跑上“致富路”，就像當地百姓說的，“買輛‘小輕卡’，票子嘩啦啦，一年一層樓，兩年順手流，三年四年城里住。”
　　“我們車隊還為山東第一條高速公路——濟青高速，承擔了不少運輸任務�！� 講到這里李躍進流露出得意的表情。據他介紹，這些年來運輸隊走南闖北參與了許多省內外建筑工程的運輸工作，尤其是多次參與濟青、日荷等高速公路工程，還為山東省高速公路通車總里程突破4000公里大關等相關重大工程盡了一份自己的力。
　　適合自己的才是最好的
　　“工程運輸車用的很苦，如果車的質量不好，用不了幾天就壞了�！弊�1993年第一次買車起，李躍進試用過三種不同品牌的輕卡，在經過多方考察后，他最終選定了躍進品牌。“俗話說，適合自己的才最好。以前用過的車，最大問題是和我拉的貨不匹配，要不就是拉重貨拉不動，要不就是底盤、變速箱總出毛病，修車都是個問題。”
　　據了解，由于工程運輸以拉貨重、多、雜為特點，因此對車輛的承載性、可靠性、節油性要求都很高�！拔覀儤I務的特殊性決定了對車輛的高要求，多拉快跑、晝夜運行保證高出勤率，省油省錢，這些都一個都不能少�！睘榇�，李躍進經常提醒司機們對車輛勤做保養、檢查，“要想車少出毛病，提高運營效率就一定要勤保養，否則損失了維修費不說還要耽誤活”。
　　“對車輛的保養我從來不馬虎，我99年買的躍進現在都還跑得不錯�！崩钴S進告訴記者，“躍進本身質量不錯，售后服務也到位，最近參加‘新躍進好朋友’活動還贈送了免費檢查服務，我的司機都說，保養躍進車，保養得有價值。”
　　以車養車，以車買車
　　“買了第一輛躍進后，我以后買車都買的躍進牌，其它品牌基本就不做考慮了。朋友們常常拿我打趣，問我是不是因為自己叫躍進才買躍進車�！崩钴S進告訴記者這段趣聞，“我當然明白，不是我叫躍進才選躍進”。
　　經營運輸生意時間一長，李躍進不但對采購車輛也有了自己冷靜的判斷，還積累了一本自己的“生意經”。李躍進說，躍進輕卡的承載性較好，對于極為重視成本的輕卡用戶來說，意味著能多拉快跑，此外由于保養得當，車的性能也不錯。他給記者粗略算了一筆賬，躍進車油耗比較低，用了兩三年后還能保證百公里油耗(不帶渦輪增壓)不超過12升，平均能省2到3個油，一輛躍進一個月跑8000公里，省下來的油錢大概有三到四千，“這意味著一輛躍進跑兩年省下的錢，又能買一輛新車了�！�
　　“以車養車、以車買車”，讓李躍進對“躍進”輕卡從最初試用的態度轉變為完全肯定，“今年我就買了6輛躍進，以后我還會堅持選擇躍進品牌�！�
　　今年，兩個“躍進”都已經五十歲了，李躍進說他自己還有一個夢想沒實現�！拔乙�成立一個運輸公司，讓車隊的規模更大，跑更多的路，為更多工程的修建出份力”。據介紹，到2012年，山東高速公路通車里程將突破5000公里，基本建成“五縱四橫一環”高等級公路網，“那個時候，我運輸公司的車將跑在我們參與修建的橋上、路上，跑得更快，賺更多的錢�！崩钴S進顯得很興奮。