本報記者   梅  振

　　

　　東風德納車橋有限公司（以下簡稱“東風德納車橋”）是國內車橋行業最大合資企業，從2005年成立至今有3年多了。為了解該公司現在的發展情況，日前記者來到位于湖北襄樊的東風德納車橋總部，采訪了其市場總監王龍。王總表示，目前國內生產車橋的企業很多，競爭也非常激烈。東風德納車橋比較其他車橋廠家，主要優勢在于產品系列全、研發實力強。   

　　王總表示，東風德納車橋覆蓋全系列的產品有兩方面的含義：按車型分，有從輕型到重型的全系列；按產品附加值分，有從低端到高端的全系列。

　　東風德納車橋的產品覆蓋從輕型到重型的全系列，國內目前沒有第二家企業具備這種能力。東風德納車橋的前身東風車橋是做鑄造橋殼的中卡橋起家的，在EQ140熱銷的年代曾經做到單一產品年銷量十多萬根，中卡橋和衍生的中客橋，技術非常成熟。東風車橋的襄樊工廠是國內最早開始造沖焊重型橋的廠家，其產品質量有口皆碑，正如襄樊工廠在漢江邊的裝配車間上所寫“東風載重車馳騁萬里、東風德納橋一路領先”。東風輕型橋的生產能力也很強，國內專造輕型橋和中型橋的廠家很多，但像東風德納車橋這樣從輕型橋到中重型產品線齊全的僅此一家。

　　東風德納車橋近擁有從中低端到高端的全系列產品。全面合資合作后，為適應多元化的國內外市場，東風德納車橋基于三個層面做出了產品規劃：第一層是原有產品繼續生產，屬于中低端產品；第二層是通過引進德納技術，主要零部件進口。國內組裝，屬于中端產品；第三層是原裝進口的德納橋，屬高端產品的。東風德納車橋將以全系列的產品滿足盡可能多的用戶需求。

　　與其他車橋廠家互相借鑒產品或通過逆向開發不同，東風德納車橋有很強的研發實力，一直堅持自主研發。王總透露，東風德納車橋公司在襄樊市高新開發區建的新的總部辦公樓和研發基地即將竣工。屆時，該公司會把所有的研發人員統一到新的研發基地，以更好的開發新產品。這個研發基地是由東風和德納雙方共同組建的。德納公司的產品技術許可將作為研發體系的一個補充，并成為合資公司未來產品技術來源的重要通道和新品直接導入的一個平臺，從而滿足國內車橋技術發展的需要，并力爭達到國際同行業領先水平。

　　目前，中方和德納的技術等部門人員交流已經開展得如火如荼，已經有幾批研發和工藝人員赴美國交流培訓，德納方面對也一直在持續對中方現生產的支持。

　　對于眼下的市場淡季，王總表示應當理性面對。對于企業來講，這正是修煉內功并積蓄力量的時期。市場總是有高潮也有低谷，一個成熟的企業應該做的就是在低谷時修整，并為接下來的市場做出規劃和部署，迎接新的挑戰。

　  王總說，東風德納車橋公司正著眼于“積極參與國際競爭，以成為具有國際競爭能力的汽車零部件集團”的目標，以發展為主題，優化結構，精干主業，積極參加、主動融入國際分工合作，通過戰略和業務計劃的推進，實現東風車橋能夠在6個方面全面“覆蓋”競爭對手，即技術裝備領先對手，成本費用低于對手，利潤收益高于對手，市場份額大于對手，產品質量優于對手，員工收入高于對手。

　　德納公司董事長兼首席執行宮麥克·伯恩斯曾經說過，東風德納車橋公司將為東風有限公司和其他國內外廠家提供優質的車橋產品，同時將努力成為東風和德納具有世界級的，全球競爭力的中、重型車橋供應基地。看來，東風德納車橋正蓄勢待發。