相信很多人小時候都有這么一件愛不釋手的玩具——象豬鼻子一樣的車頭、總是裝滿沙子或泥巴的車廂、壓得幾乎要變形的輪子，它總能讓你在沙堆邊玩一天舍不得走。你肯定已經猜到了，并且已經在腦海中搜索出了當年屬于你的那輛卡車。也許它只是塊長條木板，或者是塊路邊隨意揀到的磚頭，這個都不重要，重要的是卡車曾給我們帶來了快樂的童年和對未來無限的憧憬。 
　　對成長在改革開放初期以及改革開放前的人們來說，長大以后當解放軍或當司機是首選的理想，因為當解放軍可以保衛國家，當司機可以周游各地、見多識廣，想一想就覺得很威風。長大后，再回想起童年時光的快樂與幼稚，可能會覺得很好笑；不過再當你拿起當年那輛玩具卡車的時候，你是否會因為有如此的想法而后悔？如果你出生在卡車司機的家庭中，從小和高大威猛的卡車一起成長，體驗著其中的酸甜苦辣，你的理想還會是要當一名卡車司機么？
跟隨卡車快樂成長 
        據統計，我國從事卡車司機職業的人有1200萬左右，也就是說有上千萬個卡車司機家庭，有上千萬個孩子可能從小就和卡車生活。爸爸每天出車回來身上的柴油味，是孩子們最期待聞到的味道，它說明爸爸就在身邊。隨著社會經濟的變化，卡車司機已不再是當年那個受人尊敬的職業，慢慢地變成了弱勢群體。記者所認識的卡車司機沒有一個人希望自己的孩子以后從事卡車司機這個職業——因為這是一個充滿危險、艱辛、常年在外無法照顧家庭的工作�？偮牭娇ㄜ囁緳C們說，干什么都不要當卡車司機。但是，對出生在卡車司機家庭中的孩子，他們眼中的卡車生活又是怎么一番景象？上一個暑假，可謂又是孩子們最快樂的日子。很多卡車司機家庭的孩子，跟著卡車周游全國。正巧，記者在重慶到湖北宜昌的滾裝船上就遇到這么一位。
　　在長達3天的滾裝船生活中，記者在吃午飯排隊的時候粗略統計了一下，有10多名年齡16歲以下的孩子跟車出行，其中不乏“小司機”。下午洗澡的時候，記者跟一位姓李的小朋友搭上了腔。他告訴了我他喜歡卡車的理由：“跟車跑很好玩，每天能接觸到很多新鮮的東西；看著大卡車轟隆隆地開著覺得特厲害；每天在外面打館子（四川話，意思是“在飯店吃飯”），吃的也好，吃完了上車還有床能睡覺；跟著車跑還能坐輪船玩長江，比上學好玩多了”。我想最后一句話肯定是很多小朋友的心聲。
　　隨后在跟小李的父親李師傅聊天中得知：李師傅已經從事卡車司機這個職業15年了，小李今年11歲，上小學5年級，從上幼兒園的時候就特別喜歡卡車。每年放假都要和媽媽一起跟車出來玩，當然今年也不例外。別看他才11歲，跟著車去過全國不少地方呢。后來李師傅很得意地指著甲板上那輛掛渝B牌照大紅色的紅巖8×4載貨車說：“這個就是我的車，這車貨到上海。我兒子還讓我帶他去海邊玩呢，我可沒那么多時間，得找貨，讓他媽媽帶他去吧�！碑斢浾邌栆院髸�不會讓孩子繼承他的職業時，李師傅斬釘截鐵地說：“那肯定不讓，他以后還要考大學呢，他的理想是設計更大、更好的卡車，平時作業本背后畫的都是卡車，還象模象樣的。我還有個女兒今年讀高一，平時不愛跟車出來玩，她的理想就是考個好大學；我看行，以后兩個孩子都會比我強�！睆睦罴腋缸舆@里，記者看到了千萬個卡車司機家庭的縮影：從小熱愛卡車的孩子，望子成龍、任勞任怨的父親。
卡車人家孩子的未來
　　比起其他一些成長在卡車司機家庭中的孩子來說，小李是幸福的，還有學習知識的機會，表明他的父親知道知識改變命運這個道理。而在全國一些地區，在讀書無用論的影響下，很多家長已經讓如小李這么大的孩子外出從事各種工作了。記者曾在成都的幾個大型停車場里看到一些10多歲的修理工：瘦弱的身體，有氣無力地扳著扳手，好像從不洗澡一樣滿身油污。看著他們心里真不是滋味，可能他們眼中的卡車生活是淡然無味的，也許他們憎恨這種生活。而在山東，記者聽說一位卡車司機讓自己12歲的兒子幫自己開車拉土，這簡直是駭人聽聞，都不知道不帶同步器的變速器，12歲的小朋友是怎么掛進去的。在安徽一些地區，跑長途的車主為了少請一個駕駛員節約成本，“夫妻車”便流行起來，車主一個人駕駛，帶上妻子出去幫忙找貨。這樣一來他們的孩子就沒人管，于是他們把孩子也帶到車上照顧，孩子也就失學了——對這些孩子來說，卡車生活就是童年的全部。
　　一首歌這樣唱到，“春天在哪里啊，春天在哪里？春天在那小朋友的眼睛里”，從小朋友純真的眼中總能看到一些與眾不同的東西，少了很多喧囂多了很多快樂。對很多卡車司機來說，現在的生活充滿苦澀、黯然無光，似乎看不到未來。如果，在大家覺得卡車生活苦澀無味的時候，能像小朋友一樣用很快樂的眼光看待一切，重新鼓舞起生活的信心，相信這樣能讓自己更快樂，使春天一樣的卡車生活離我們越來越近。關注卡車生活，關注卡車司機，讓卡車司機生活得更快樂，讓卡車司機家庭更加的美滿，讓小朋友的卡車理想更接近現實，是否是我們每個人的責任呢？
　　祝愿所有卡車司機家庭團圓美滿，祝愿卡車司機家庭中的小朋友健康快樂地成長。