揚子江船業集團公司董事長任元林日前在接受媒體專訪時對整個行業的情況頗不樂觀。他表示，金融危機使得中國造船業面臨更大的挑戰，今后6個月到1年時間內，國內可能會有40%~50%的船廠會關門。當然，在任元林看來這場危機并不是造船業大洗牌的根本原因，而僅僅是一個催化劑。“從我對中國現有船廠的生產狀況判斷，即使沒有這次金融危機，在2009年、2010年，中國將有70%的船廠(從數量上講)會出現程度不一的脫期交船，脫期的總數會超過當年交船數量的30%以上。”他如是表示。 　　任元林表示全球航運的價格已從高峰期價位下降了90%以上，航運公司都面臨貨源不足，全行業虧損上升狀態，這將加劇全球造船行業的大調整和大洗牌，造船的寒冬已經來臨。