本報訊（記者姚艷霞）由于金融危機的沖擊，我市物流企業也面臨“寒冬”考驗。日前，省政府出臺了支持現代物流發展的新政策。市物流與采購協會秘書長陳寧告訴記者，這些新出臺的利好政策，使整個行業的信心得到提升。 
    據了解，新政策的主要內容包括改善現代物流業發展環境、優化物流業發展布局、提高物流業對外開放水平、加大財稅扶持力度等。
    在大環境方面，整個物流行業將加強市場準入和后續管理，加快推進物流標準化和信息化。交通、物價等部門將繼續整頓規范收費管理，除了對物流車輛、船舶等實施相關費用優惠政策，還提出5年內暫停出臺新的面向物流企業的行政事業性收費。生產要素價格改革和物流市場培育也被提到重要位置。比如在符合土地利用總體規劃的前提下，對省重點物流建設項目用地給予重點支持；今年年底前實現物流業用電價格與一般工業用電價格基本并軌；引導和支持企業剝離低效的運輸倉儲功能和業務，發展專業化、社會化物流服務企業等。
    在布局方面，我省將研究編制相關物流專項規劃，加強與全省土地利用總體規劃、城鄉規劃（縣市域總體規劃）和交通發展規劃的銜接，整合資源，優化物流業發展布局。金華-義烏作為我省四大物流樞紐之一，將依托產業集聚區和大型專業批發市場等，通過新建、改建、擴建、整合等方式，培育成現代物流企業聚集的區域性、國際性物流中心。
    與港澳臺、長三角等發達地區在物流領域的交流與合作也得到更多引導和鼓勵，如實現資源共享、學習他們的先進理念和管理模式、共同培養物流專業人才等。同時加快“大通關”建設，推進杭州空港、寧波海港、義烏小商品市場等國際物流中心的試點，進一步降低行政管轄劃分對物流自由流動的影響。
    政府在財政、稅收等方面推出的政策更是對物流企業的直接支持。新政策除了安排相應的財政專項資金扶持現代物流業發展、提供一定的稅收優惠外，還進一步拓寬了物流企業的融資渠道，如鼓勵金融機構對物流企業提供支持，支持物流企業利用境內外資本市場融資或募集資金，鼓勵民間資本參與物流項目建設等。