美國天泰集裝箱租賃集團（Textainer）行政總裁馬卡隆尼日爾前在漢堡表示，由于租箱更符合經濟效益，租箱公司反而會受惠于今次金融危機，明年將有更多船公司放棄購置新箱而轉為租箱。另外，從事柜箱生產的勝獅集團首席財務官譚淑冰則透露，旗下集裝箱產量第3季已下跌4成。 
馬卡隆尼指出，面對可能持續數年的航運業低潮，今年不少船公司已決定以租箱代替買箱，現時租船公司正供應市場45%至50%的集裝箱，他有信心此比例在2009年仍會上升。 
他回顧道：「在2004年，租箱公司曾供應市場五成集裝箱。不過在2005年，隨著貨量和運費穩步上升，船公司盈利可觀，便決定自行購買集裝箱，令當時租箱公司只控制市場上總量的35%集裝箱。」他認為，該情況正在逆轉中，金融危機才剛開始，貨箱運輸需求下降，船公司又難以借貸，自然重新轉用租箱。 
不過他補充，即使租箱市場前景比較樂觀，但銀行收緊信貸，對租箱公司亦帶來不少想不到的反應。個別租箱公司流動資金不足，明年可能會出現公司并購。他又指，假如全球集裝箱貨運量出現明顯下跌，令部分船公司倒閉，集裝箱需求亦急遽減少，租箱公司亦會受到嚴重打擊。 
而勝獅集團首席財務官譚淑冰在港表示，由于銀行收緊船公司信貸，該集團集裝箱新增訂單數量早在7月已開始下跌，第3季的集裝箱出產量整整下跌4成。她認為，要等待銀行放寬銀根，船公司較容易得到貸款維持日常營運。不過，出口市場最快仍需到明年中至年底才可稍見復蘇。 
而此前盛傳乾箱生產線停頓的中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（中集集團），發言人上周六表示，受金融危機影響，制箱業務已提早進入淡季。他亦證實集裝箱生產業務在10月開始處于停產與半停產狀態，部分員工亦在休假中。